|  |
Постановление Правительства Архангельской области от 08.10.2013 № 463-пп
"Об утверждении государственной программы Архангельской области "Развитие транспортной системы Архангельской области (2014 - 2020 годы)"
Официальная публикация в СМИ:
"Волна", № 42, 22.10.2013
ПРАВИТЕЛЬСТВО АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 8 октября 2013 г. № 463-пп
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ (2014 - 2020 ГОДЫ)"
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, пунктом 1 статьи 21 Федерального закона от 6 октября 1999 года № 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации", пунктом "а" статьи 31.2 Устава Архангельской области, постановлением Правительства Архангельской области от 10 июля 2012 года № 299-пп "О порядке разработки и реализации государственных программ Архангельской области" Правительство Архангельской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемую государственную программу Архангельской области "Развитие транспортной системы Архангельской области (2014 - 2020 годы)".
2. Признать утратившими силу с 1 января 2014 года:
1) постановление администрации Архангельской области от 24 февраля 2009 года № 56-па/7 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Архангельской области "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области (2011 - 2015 годы) ";
2) постановления Правительства Архангельской области:
от 6 июля 2010 года № 193-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области (2009 - 2012 годы)";
от 19 октября 2010 года № 319-пп "О приостановлении действия отдельных долгосрочных целевых программ Архангельской области в части финансирования за счет средств областного бюджета в 2011 году";
от 9 августа 2011 года № 286-пп "О внесении изменений в постановление администрации Архангельской области от 24 февраля 2009 года № 56-па/7";
от 6 сентября 2011 года № 314-пп "О внесении изменений в приложение № 1 к долгосрочной целевой программе Архангельской области "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области (2011 - 2015 годы)";
от 29 ноября 2011 года № 471-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области (2011 - 2015 годы)";
от 5 июня 2012 года № 250-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области (2011 - 2015 годы)";
от 2 октября 2012 года № 431-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области (2011 - 2015 годы)";
от 12 октября 2012 года № 466-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области (2011 - 2015 годы)";
от 26 марта 2013 года № 126-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области (2011 - 2015 годы)";
от 17 мая 2011 года № 154-пп "Об утверждении долгосрочной целевой программы Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)";
от 11 октября 2011 года № 370-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2015 годы)";
от 29 ноября 2011 года № 470-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2015 годы)";
от 26 июня 2012 года № 276-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2015 годы)";
от 2 октября 2012 года № 430-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2015 годы)";
от 9 октября 2012 года № 448-пп "О внесении изменений в постановление Правительства Архангельской области от 17 мая 2011 года № 154-пп";
от 26 марта 2013 года № 125-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)";
от 9 июля 2013 года № 304-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)";
от 28 июня 2011 года № 212-пп "Об утверждении долгосрочной целевой программы Архангельской области "Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012 - 2016 годы";
от 14 октября 2011 года № 389-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012 - 2016 годы";
от 11 сентября 2012 года № 395-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие общественного пассажирского транспорта в Архангельской области на 2012 - 2016 годы";
от 9 октября 2012 года № 449-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие общественного пассажирского транспорта в Архангельской области на 2012 - 2016 годы";
от 28 мая 2013 года № 233-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие общественного пассажирского транспорта в Архангельской области на 2012 - 2016 годы";
от 11 июня 2013 года № 262-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012 - 2016 годы";
от 24 сентября 2013 года № 445-пп "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Архангельской области "Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012 - 2016 годы".
3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.
Исполняющий обязанности
Губернатора
Архангельской области
А.П.ГРИШКОВ
Утверждена
постановлением Правительства
Архангельской области
от 08.10.2013 № 463-пп
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ (2014 - 2020 ГОДЫ)"
Паспорт
государственной программы Архангельской области
"Развитие транспортной системы Архангельской области
(2014 - 2020 годы)"
----------------T---------------------------------------------------------¬
¦Наименование ¦государственная программа Архангельской области "Развитие¦
¦государственной¦транспортной системы Архангельской области (2014 - 2020 ¦
¦программы ¦годы)" (далее - государственная программа) ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Ответственный ¦агентство по транспорту Архангельской области (далее - ¦
¦исполнитель ¦агентство по транспорту) ¦
¦государственной¦ ¦
¦программы ¦ ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Соисполнители ¦государственная инспекция по надзору за техническим ¦
¦государственной¦состоянием самоходных машин и других видов техники ¦
¦программы ¦Архангельской области (далее - инспекция ¦
¦ ¦Архоблгостехнадзора); ¦
¦ ¦государственное казенное учреждение Архангельской области¦
¦ ¦"Дорожное агентство "Архангельскавтодор" (далее - ¦
¦ ¦Архангельскавтодор) ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Подпрограммы ¦подпрограмма № 1 "Проведение сбалансированной ¦
¦государственной¦государственной тарифной политики на транспорте"; ¦
¦программы ¦подпрограмма № 2 "Развитие общественного пассажирского ¦
¦ ¦транспорта и транспортной инфраструктуры Архангельской ¦
¦ ¦области"; ¦
¦ ¦подпрограмма № 3 "Развитие и совершенствование сети ¦
¦ ¦автомобильных дорог общего пользования регионального ¦
¦ ¦значения"; ¦
¦ ¦подпрограмма № 4 "Улучшение эксплуатационного состояния ¦
¦ ¦автомобильных дорог общего пользования регионального ¦
¦ ¦значения за счет ремонта, капитального ремонта и ¦
¦ ¦содержания"; ¦
¦ ¦подпрограмма № 5 "Создание условий для реализации ¦
¦ ¦государственной программы и осуществления иных расходов" ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Цель ¦развитие транспортной системы для устойчивого ¦
¦государственной¦социально-экономического развития Архангельской области. ¦
¦программы ¦Перечень целевых показателей государственной программы ¦
¦ ¦приведен в приложении № 1 к государственной программе ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Задачи ¦задача № 1 - проведение сбалансированной государственной ¦
¦государственной¦политики в сфере транспорта, направленной на выравнивание¦
¦программы ¦условий деятельности хозяйствующих субъектов в экономике ¦
¦ ¦Архангельской области; ¦
¦ ¦задача № 2 - создание в Архангельской области эффективной¦
¦ ¦пассажирской транспортной системы, отвечающей современным¦
¦ ¦потребностям общества и перспективам развития ¦
¦ ¦Архангельской области; ¦
¦ ¦задача № 3 - развитие и совершенствование сети ¦
¦ ¦автомобильных дорог общего пользования регионального ¦
¦ ¦значения Архангельской области; ¦
¦ ¦задача № 4 - улучшение функционирования автомобильных ¦
¦ ¦дорог общего пользования регионального значения ¦
¦ ¦Архангельской области (далее - региональные автомобильные¦
¦ ¦дороги) ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Сроки и этапы ¦2014 - 2020 годы. ¦
¦реализации ¦Государственная программа реализуется в один этап ¦
¦государственной¦ ¦
¦программы ¦ ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Объемы ¦общий объем финансирования - 40 133 387,2 тыс. рублей, ¦
¦бюджетных ¦в том числе средства: ¦
¦ассигнований ¦областного бюджета - 40 024 265,5 тыс. рублей; ¦
¦государственной¦местных бюджетов - 109 121,7 тыс. рублей ¦
¦программы ¦ ¦
L---------------+----------------------------------------------------------
I. Приоритеты государственной политики в сфере реализации
государственной программы
Государственная программа подготовлена с учетом роли транспортного комплекса в обеспечении потребностей экономики Архангельской области на период до 2020 года, а также с учетом положений Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р, Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года № 1734-р, Транспортной стратегии Архангельской области до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Архангельской области от 15 декабря 2009 года № 319-рп, и ежегодного послания Губернатора Архангельской области Архангельскому областному Собранию депутатов о социально-экономическом и общественно-политическом положении в Архангельской области от 5 марта 2013 года.
Приоритетами государственной транспортной политики являются:
сбалансированное и эффективное развитие транспортной инфраструктуры на основе увеличения пропускной способности опорной транспортной сети, устранения разрывов и узких мест, развития крупных транспортных узлов;
развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог;
обновление парка транспортных средств (пассажирских автобусов и речных судов);
сохранение государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа всеми видами транспорта;
сохранение практики бюджетного финансирования убытков от государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров всеми видами транспорта;
развитие перевозок воздушным и внутренним водным транспортом с целью транспортного обеспечения отдаленных и труднодоступных районов Архангельской области.
II. Характеристика подпрограмм государственной программы
2.1. ПАСПОРТ
подпрограммы № 1 "Проведение сбалансированной
государственной тарифной политики на транспорте"
---------------T----------------------------------------------------------¬
¦Наименование ¦"Проведение сбалансированной государственной тарифной ¦
¦подпрограммы ¦политики на транспорте" (далее - подпрограмма № 1) ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Ответственный ¦агентство по транспорту ¦
¦исполнитель ¦ ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Соисполнители ¦нет ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Участники ¦нет ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Цель ¦проведение сбалансированной государственной политики в ¦
¦подпрограммы ¦сфере транспорта, направленной на выравнивание условий ¦
¦ ¦деятельности хозяйствующих субъектов в экономике ¦
¦ ¦Архангельской области. ¦
¦ ¦Перечень целевых показателей подпрограммы № 1 приведен ¦
¦ ¦в приложении № 1 к государственной программе ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Задачи ¦задача № 1 - обеспечение перевозок пассажиров на социально¦
¦подпрограммы ¦значимых маршрутах в пригородном и межмуниципальном ¦
¦ ¦сообщении на территории Архангельской области; ¦
¦ ¦задача № 2 - обеспечение исполнения полномочий ¦
¦ ¦Архангельской области по транспортному обслуживанию ¦
¦ ¦на территории Ненецкого автономного округа ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Сроки и этапы ¦2014 - 2020 годы. ¦
¦реализации ¦Подпрограмма № 1 реализуется в один этап ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Объемы и ¦общий объем финансирования за счет средств областного ¦
¦источники ¦бюджета составляет 3 227 348,8 тыс. рублей ¦
¦финансирования¦ ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
L--------------+-----------------------------------------------------------
2.2. Характеристика сферы реализации подпрограммы № 1,
описание основных проблем
В Российской Федерации создана правовая основа, отвечающая современным социально-экономическим условиям развития транспортной системы. Разделены функции государственного управления и хозяйственной деятельности, создана адекватная рыночным условиям система государственного регулирования транспортной деятельности.
Для недопущения существенного роста тарифов в областном бюджете ежегодно предусматриваются субсидии организациям транспорта и индивидуальным предпринимателям на компенсацию убытков, связанных с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров и багажа. Опережение роста тарифов над ростом доходов населения ведет к снижению пассажиропотока, а соответственно и дохода перевозчика, что, в свою очередь, отражается на увеличении убытков и требует наращивания бюджетного финансирования.
Значительное влияние на осуществление хозяйственной деятельности в сфере транспортных услуг оказывают географические особенности Архангельской области, а именно: наличие на территории Архангельской области труднодоступных районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, большая удаленность населенных пунктов друг от друга, наличие большого числа малонаселенных пунктов на большом удалении от основных транспортных магистралей.
На территории Архангельской области на социально значимых маршрутах осуществляют деятельность следующие перевозчики:
1) воздушный транспорт:
а) открытое акционерное общество "2-й Архангельский объединенный авиаотряд" (на местных воздушных линиях, выполняемых из Васьково (Архангельск) в населенные пункты Архангельской области, которые не имеют и в перспективе не будут иметь иных транспортных связей с административным центром Архангельской области, кроме воздушного, а также на рейсы из Васьково в населенные пункты Ненецкого автономного округа);
б) закрытое акционерное общество "Нордавиа - региональные авиалинии" (Архангельск - Котлас; Архангельск - Лешуконское);
2) водный транспорт, обслуживающий населенные пункты, не имеющие других видов транспортного сообщения в навигационный период:
а) общество с ограниченной ответственностью "Судоходная компания "Арктикрейд" (Летний берег Белого моря "Архангельск - Пертоминск - Яреньга - Лопшеньга - Летний Наволок - Летняя Золотица - Пушлахта - Соловки"; Зимний берег Белого моря "Архангельск - Куя - Большие Козлы - Зимняя Золотица - Майда - Койда");
б) открытое акционерное общество "Северное речное пароходство" (местная линия "Котлас - Сойга"; "Нижняя Тойма - Верхняя Тойма");
в) открытое акционерное общество "Архангельский речной порт" (местные и пригородные линии "Архангельск - Пукшеньга", "Соломбала - Хабарка - Выселки - Пустошь", "Экономия - Реушеньга - Лапоминка", "Архангельск - Нижнее Рыболово - Чубола", "Архангельск - Вознесенье - Тойватово", "Архангельск - Житовая кошка - Кегостров", "Соломбала - Лесной порт - л/з 14", "Л/з 22 - л/з 23 - л/з 24", "Соломбала - Хабарка", "Кузнечевский л/з - Экономия - Реушеньга - Еловка");
г) индивидуальный предприниматель Неманов (морская линия "Архангельск - Патракеевка");
д) муниципальное унитарное предприятие "Флора-Дизайн" (пригородная линия "Новодвинск - Ягодник - Стражково - Дедов полой");
е) индивидуальный предприниматель Емельянов (пригородная линия "Котлас - Забелье - Тулубьево - Песчанница");
ж) индивидуальный предприниматель Цурко (пригородная линия "Онега - Легашевская запань", "Онега - Лямца");
з) индивидуальный предприниматель Муковозов (линии "Порог - Усть-Кожа");
и) общество с ограниченной ответственностью "Устьпинежский леспромхоз" ("Лявля - Кузьмино", "Черный Яр - Дедов Полой");
3) перевозку пассажиров в пригородном сообщении железнодорожным транспортом на территории Архангельской области осуществляет открытое акционерное общество "Северная пригородная пассажирская компания".
Осуществление пассажирских перевозок на социально значимых маршрутах является убыточным видом деятельности. По прогнозным расчетам убытки от регулирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа в 2012 - 2014 годах на территории Архангельской области (без учета Ненецкого автономного округа) составляют:
тыс. рублей
----------------T-----------------------T----------------------T-----------------------¬
¦Вид транспорта ¦ 2012 год ¦ 2013 год ¦ 2014 год ¦
¦ +------T--------T-------+------T-------T-------+-------T-------T-------+
¦ ¦доходы¦расходы ¦размер ¦доходы¦расходы¦размер ¦доходы ¦расходы¦размер ¦
¦ ¦ ¦ ¦убытков¦ ¦ ¦убытков¦ ¦ ¦убытков¦
+---------------+------+--------+-------+------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦Воздушный ¦82150 ¦162939,1¦ 80789 ¦86231 ¦166872 ¦ 80641 ¦103193 ¦189008 ¦ 85815 ¦
+---------------+------+--------+-------+------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦Водный ¦31808 ¦ 121593 ¦ 89785 ¦37463 ¦126567 ¦ 89104 ¦ 46209 ¦131501 ¦ 85292 ¦
+---------------+------+--------+-------+------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦Железнодорожный¦105145¦ 492373 ¦387228 ¦217098¦431524 ¦214426 ¦236231 ¦419132 ¦182901 ¦
+---------------+------+--------+-------+------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦Автомобильный ¦165535¦ 227089 ¦ 61554 ¦157060¦186472 ¦ 29412 ¦181481 ¦224746 ¦ 43265 ¦
L---------------+------+--------+-------+------+-------+-------+-------+-------+--------
Низкая платежеспособность населения Архангельской области является основной причиной для сдерживания роста тарифов. В соответствии с законодательством Российской Федерации тарифы на перевозки пассажиров регулируют органы государственной власти субъектов Российской Федерации.
В связи с ограниченными возможностями областного бюджета объемы средств субсидий, направляемых на возмещение убытков от регулирования тарифов на перевозки пассажиров в пригородном сообщении, в предыдущих годах были приняты в размерах финансирования железнодорожного транспорта ниже экономически обоснованных, расходы на компенсацию убытков от государственного регулирования тарифов на автомобильном транспорте в межмуниципальном и пригородном сообщении совсем не предусматривались.
Объем субсидий ниже экономически обоснованного может привести к дополнительному сокращению продолжительности перевозок или их полному прекращению, потере транспортных операторов. Жители отдельных населенных пунктов будут лишены права свободно передвигаться, получать социальную помощь (медицинское обслуживание, решение социальных вопросов и другое) в местах проживания.
В целях повышения доступности оказания транспортных услуг населению требуется:
1) проведение гибкой тарифной политики в данной сфере;
2) выработка иных мер государственного регулирования, направленных на устойчивое функционирование транспортных организаций.
2.3. Механизм реализации мероприятий подпрограммы № 1
Реализация мероприятий по пунктам 1.1 - 1.3 перечня мероприятий подпрограммы № 1 (приложение № 2 к государственной программе) осуществляется агентством по транспорту.
В рамках реализации данных мероприятий из областного бюджета предоставляются субсидии юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям на компенсацию убытков, связанных с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров и багажа, в соответствии с положениями Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - Гражданский кодекс), статьей 78 Бюджетного кодекса Российской Федерации (далее - Бюджетный кодекс) и порядком предоставления субсидий на возмещение убытков, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров и багажа, утверждаемым постановлением Правительства Архангельской области.
В рамках мероприятия 1.3 перечня мероприятий подпрограммы № 1 (приложение № 2 к государственной программе) также предоставляются субсидии на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате предоставления 50-процентной скидки на проезд железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении обучающимся и воспитанникам общеобразовательных организаций старше семи лет, обучающимся очной формы обучения образовательных организаций среднего профессионального и высшего образования, в соответствии с порядком, утверждаемым постановлением Правительства Архангельской области.
Реализация мероприятия 2.1 перечня мероприятий подпрограммы № 1 (приложение № 2 к государственной программе) осуществляется путем предоставления из областного бюджета субвенции на осуществление органами государственной власти Ненецкого автономного округа полномочия по организации транспортного обслуживания населения в соответствии с Договором между органами государственной власти Архангельской области и Ненецкого автономного округа об осуществлении полномочия Архангельской области по организации транспортного обслуживания населения, утвержденным областным законом от 4 июня 2012 года № 476-31-ОЗ.
В рамках реализации мероприятий агентство по транспорту:
заключает договоры с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями об осуществлении перевозок пассажиров и багажа и о предоставлении субсидий на возмещение убытков, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров и багажа;
заключает соглашения с исполнительным органом государственной власти Ненецкого автономного округа, уполномоченным в сфере транспорта, о взаимодействии при предоставлении окружному бюджету из областного бюджета субвенции на осуществление органами государственной власти Ненецкого автономного округа полномочия по организации транспортного обслуживания населения;
предоставляет субсидии на возмещение убытков, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров и багажа;
предоставляет субвенции бюджету Ненецкого автономного округа.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы № 1 за счет средств областного бюджета представлено в приложении № 3 к государственной программе.
Перечень мероприятий подпрограммы № 1 представлен в приложении № 2 к государственной программе.
2.4. ПАСПОРТ
подпрограммы № 2 "Развитие общественного пассажирского
транспорта и транспортной инфраструктуры
Архангельской области"
---------------T----------------------------------------------------------¬
¦Наименование ¦"Развитие общественного пассажирского транспорта и ¦
¦подпрограммы ¦транспортной инфраструктуры Архангельской области" ¦
¦ ¦(далее - подпрограмма № 2) ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Ответственный ¦агентство по транспорту ¦
¦исполнитель ¦ ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Соисполнители ¦нет ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Участники ¦органы местного самоуправления муниципальных районов и ¦
¦подпрограммы ¦городских округов Архангельской области (далее - органы ¦
¦ ¦местного самоуправления) ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Цель ¦создание в Архангельской области эффективной пассажирской ¦
¦подпрограммы ¦транспортной системы, отвечающей современным потребностям ¦
¦ ¦общества и перспективам развития Архангельской области. ¦
¦ ¦Перечень целевых показателей подпрограммы № 2 приведен ¦
¦ ¦в приложении № 1 к государственной программе ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Задачи ¦задача № 1 - создание пассажирской транспортной ¦
¦подпрограммы ¦инфраструктуры, обеспечивающей безопасность и высокое ¦
¦ ¦качество пассажирских перевозок; ¦
¦ ¦задача № 2 - обновление пассажирского транспорта и ¦
¦ ¦обеспечение устойчивой, безопасной работы транспортных ¦
¦ ¦средств; ¦
¦ ¦задача № 3 - реализация инвестиционных проектов в сфере ¦
¦ ¦транспорта на территории Архангельской области ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Сроки и этапы ¦2014 - 2020 годы. ¦
¦реализации ¦Подпрограмма № 2 реализуется в один этап ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Объемы и ¦общий объем финансирования - 1 495 121,7 тыс. рублей, ¦
¦источники ¦в том числе средства: ¦
¦финансирования¦областного бюджета - 1 386 000,0 тыс. рублей; ¦
¦подпрограммы ¦местных бюджетов - 109 121,7 тыс. рублей ¦
L--------------+-----------------------------------------------------------
2.5. Характеристика сферы реализации подпрограммы № 2,
описание основных проблем
Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам оказывает влияние на качество жизни населения и развитие производства, бизнеса и социальной сферы Архангельской области.
Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям развития Архангельской области.
Экономический рост Архангельской области сдерживается отсутствием в сфере пассажирского транспорта возможностей для обеспечения необходимой подвижности населения и мобильности трудовых ресурсов.
Износ основных производственных фондов транспорта по отдельным группам достиг критических показателей.
Средний возраст автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки, составляет 8,3 года при нормативном сроке эксплуатации автобуса - не более 10 лет.
На территории Архангельской области практически отсутствует инфраструктура водного транспорта. Так, из 32 остановочных пунктов, расположенных на территории Архангельской области, причалами, соответствующими требованиям безопасности, оборудованы лишь 15 пунктов, что составляет 47 процентов от потребности. Для остальных пунктов требуется изготовление и установка новых причалов.
Как следствие, перевозка пассажиров во внутримуниципальном, межмуниципальном и пригородном сообщении в Архангельской области часто производится с нарушением Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов для личных (бытовых) нужд на внутреннем водном транспорте, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 6 февраля 2003 года № 72.
В эксплуатации находятся суда устаревших проектов, которые в большинстве случаев выработали свой ресурс. Средний возраст судов речного и морского флота составляет 33 года при нормативном сроке эксплуатации судна 25 - 30 лет.
Действующие финансово-экономические механизмы воспроизводства основных фондов и инновационного развития недостаточно эффективны и не в полной мере адаптированы к особенностям транспортной отрасли Архангельской области.
Дальнейшее развитие водного вида транспорта невозможно без решения проблемы дефицита причалов и пристаней, а также без введения в эксплуатацию новых водоизмещающих грузопассажирских теплоходов, способных осуществлять межрегиональные и межмуниципальные речные перевозки, отвечающих условиям эксплуатации на реках Двинского и Печорского бассейнов.
Остаются актуальными перевозки пассажиров по побережью Белого моря в навигационный период, так как большинство остановочных пунктов действующих морских линий не имеет альтернативных видов сообщения с административным центром Архангельской области и административными центрами муниципальных образований. В настоящее время пассажирские перевозки по Белому морю осуществляет теплоход "Беломорье", принадлежащий обществу с ограниченной ответственностью "Судоходная компания "Арктикрейд". Судно 1980 года постройки является грузовым плашкоутом, модернизированным под пассажирские перевозки в 2000 году. Альтернативы данному теплоходу на сегодняшний день не имеется. Данное судно не соответствует современным требованиям к осуществлению морских пассажирских перевозок и, кроме того, полностью выработало свой ресурс.
В течение ближайших трех лет для организации пассажирских перевозок по Белому морю необходимо строительство нового морского судна.
2.6. Механизм реализации мероприятий подпрограммы № 2
В рамках реализации мероприятий 1.1 - 1.3, 2.1 и 2.2 перечня мероприятий подпрограммы № 2 (приложение № 2 к государственной программе) бюджетам муниципальных образований Архангельской области (далее соответственно - местные бюджеты, муниципальные образования) предоставляются субсидии:
на проектирование, строительство и реконструкцию автостанций, автопавильонов и остановочных пунктов в муниципальных образованиях;
на проектирование и строительство (приобретение) причальных сооружений для остановочных пунктов речных линий на территории муниципальных образований;
на приобретение автобусов для осуществления регулярных пассажирских перевозок на территории Архангельской области;
на строительство (приобретение) речных судов для осуществления грузопассажирских перевозок на территории Архангельской области.
Предоставление средств областного бюджета местным бюджетам на реализацию мероприятий осуществляется на условиях софинансирования в соответствии с порядками предоставления субсидий на указанные цели, утверждаемыми постановлениями Правительства Архангельской области, и в соответствии с Порядком финансирования областной адресной инвестиционной программы, утвержденной постановлением администрации Архангельской области от 17 января 2008 года № 6-па/1.
Мероприятие 2.2 в 2019 и 2020 годах, а также мероприятия 2.3 и 3.1 перечня мероприятий подпрограммы № 2 (приложение № 2 к государственной программе) реализуются агентством по транспорту самостоятельно.
Исполнители отдельных мероприятий подпрограммы № 2 определяются на основании положений Гражданского кодекса, в соответствии с требованиями Федерального закона от 5 апреля 2013 года № 44-ФЗ "О контрактной системе в сферах закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" (далее - Федеральный закон от 5 апреля 2013 года № 44-ФЗ).
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы № 2 за счет средств областного бюджета представлено в приложении № 3 к государственной программе.
Перечень мероприятий подпрограммы № 2 представлен в приложении № 2 к государственной программе.
2.7. ПАСПОРТ
подпрограммы № 3 "Развитие и совершенствование
сети автомобильных дорог общего пользования
регионального значения"
---------------T----------------------------------------------------------¬
¦Наименование ¦"Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог ¦
¦подпрограммы ¦общего пользования регионального значения" (далее - ¦
¦ ¦подпрограмма № 3) ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Ответственный ¦Архангельскавтодор ¦
¦исполнитель ¦ ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Соисполнители ¦нет ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Участники ¦нет ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Цель ¦развитие и совершенствование сети региональных ¦
¦подпрограммы ¦автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. ¦
¦ ¦Перечень целевых показателей государственной программы ¦
¦ ¦приведен в приложении № 1 к государственной программе ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Задачи ¦задача № 1 - обеспечение автотранспортной связи ¦
¦подпрограммы ¦административного центра Архангельской области с ¦
¦ ¦административными центрами муниципальных районов ¦
¦ ¦Архангельской области по автомобильным дорогам с твердым ¦
¦ ¦покрытием; ¦
¦ ¦задача № 2 - обеспечение нормативных условий для движения ¦
¦ ¦транзитного транспорта по территории Архангельской области¦
¦ ¦в направлении Северного автодорожного коридора; ¦
¦ ¦задача № 3 - приведение в нормативное состояние ¦
¦ ¦автомобильной дороги Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - ¦
¦ ¦Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) на перегоне ¦
¦ ¦Брин-Наволок - Плесецк в рамках реализации поручений ¦
¦ ¦Президента Российской Федерации и Правительства Российской¦
¦ ¦Федерации; ¦
¦ ¦задача № 4 - обеспечение сельских населенных пунктов ¦
¦ ¦постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных ¦
¦ ¦дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием; ¦
¦ ¦задача № 5 - строительство капитальных мостов в целях ¦
¦ ¦ликвидации транспортных разрывов на региональных ¦
¦ ¦автомобильных дорогах ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Сроки и этапы ¦2014 - 2020 годы. ¦
¦реализации ¦Подпрограмма № 3 реализуется в один этап ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Объемы и ¦общий объем финансирования за счет средств областного ¦
¦источники ¦бюджета составляет 5 306 630,3 тыс. рублей ¦
¦финансирования¦ ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
L--------------+-----------------------------------------------------------
2.8. Характеристика сферы реализации подпрограммы № 3,
описание основных проблем
На формирование сети региональных автомобильных дорог оказывают влияние значительная площадь Архангельской области, недостаточная степень ее освоенности и связанное с этим фактором неравномерное распределение населения и производственных мощностей.
Густота сети региональных автомобильных дорог с твердым покрытием составляет 16,6 километра на 1000 квадратных километров территории, что ниже среднего аналогичного показателя по субъектам Российской Федерации более чем в два раза.
По состоянию на 1 января 2013 года протяженность сети региональных автомобильных дорог составляет 8060,3 километра. Протяженность региональных автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности региональных автомобильных дорог составляет 87,2 процента (7028,9 километра), из них протяженность автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием составляет только 30,9 процента (2173,0 километра). В составе сети региональных автомобильных дорог имеется 692 мостовых сооружения, из них капитальных (железобетонные, металлические, сталежелезобетонные) - 217 штук, некапитальных (деревянные) - 475 штук. Только 31 процент мостовых сооружений являются капитальными и удовлетворяют современным требованиям по грузоподъемности, надежности, долговечности, пропускной способности, то есть отвечают характеристикам, имеющим первоочередное значение для опорной сети региональных автомобильных дорог. Основное количество капитальных мостов построено в 1985 - 2000 годах, и до настоящего времени они обеспечивают бесперебойное движение транспортных средств. Техническое состояние капитальных мостов характеризуется как хорошее и удовлетворительное у 83 процентов мостов. Аналогичный показатель по существующим некапитальным мостам соответствует 59 процентам. В приоритетном порядке строительство капитальных мостовых сооружений требуется на автомобильных дорогах, формирующих опорную сеть региональных автомобильных дорог и обеспечивающих основные транспортные потоки. В 2011 - 2012 годах судебными решениями удовлетворены отдельные исковые требования органов прокуратуры по обеспечению постоянных переправ через имеющиеся водные преграды, приведению в нормативное состояние ряда существующих аварийных мостовых сооружений.
Формирование опорной сети региональных автомобильных дорог не завершено по следующим причинам:
отсутствует постоянное автомобильное сообщение по дорогам с твердым покрытием между административными центрами четырех муниципальных районов и административным центром Архангельской области;
117 населенных пунктов Архангельской области с численностью населения более 100 человек в каждом не имеют автотранспортной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием;
отсутствуют альтернативные варианты основных маршрутов автомобильного транспорта внутри Архангельской области, что препятствует равномерному распределению транспортных потоков и ухудшает условия движения транспорта по автомобильным дорогам. Сложившаяся конфигурация сети региональных автомобильных дорог в совокупности с ее техническими характеристиками ограничивает мобильность населения и развитие экономики.
Развитие сети региональных автомобильных дорог осуществлялось в рамках долгосрочной целевой программы Архангельской области "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области (2011 - 2015 годы)", утвержденной постановлением администрации Архангельской области от 24 февраля 2009 года № 56-па/7 (далее - долгосрочная целевая программа Архангельской области).
Строительство (реконструкция) автомобильной дороги - процесс длительный, требующий тщательной проработки на стадии проектирования и согласований с соответствующими государственными и муниципальными органами, другими организациями, включающий продолжительный подготовительный период, связанный с обеспечением отвода земель и освобождением их под строительство. С учетом ограниченности финансовых ресурсов, направляемых на дорожную деятельность в отношении региональных автомобильных дорог, объективной необходимости развития сети региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, а также в целях обеспечения эффективного вложения средств повышается значение преемственности решений, принимаемых в рамках инвестиционной составляющей дорожной деятельности.
В рамках подпрограммы № 3 необходимо обеспечить реализацию Транспортной стратегии Архангельской области до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Архангельской области от 15 декабря 2009 года № 319-рп, и незавершенных мероприятий долгосрочной целевой программы Архангельской области.
2.9. Механизм реализации мероприятий подпрограммы № 3
Реализацию мероприятий пунктов 1.1 - 1.4, 2.1 - 2.3, 3.1, 3.2, 4.1 - 4.4, 5.1 - 5.4 перечня мероприятий подпрограммы № 3 (приложение № 2 к государственной программе) осуществляет Архангельскавтодор.
Реализация мероприятий подпрограммы № 3 осуществляется в соответствии с Порядком финансирования областной адресной инвестиционной программы, утвержденным постановлением администрации Архангельской области от 17 января 2008 года № 6-па/1.
Исполнители работ по мероприятиям подпрограммы № 3 определяются на основании положений Гражданского кодекса, Градостроительного кодекса Российской Федерации (далее - Градостроительный кодекс), в соответствии с требованиями Федерального закона от 5 апреля 2013 года № 44-ФЗ.
Архангельскавтодор в целях размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Архангельской области при определении начальной (максимальной) цены государственных контрактов на строительство (реконструкцию) сети региональных автомобильных дорог использует индексы-дефляторы, установленные Министерством экономического развития Российской Федерации по разделу "Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)".
Мероприятия 4.1 - 4.4 перечня мероприятий подпрограммы № 3 (приложение № 2 к государственной программе) участвуют в отборе на получение средств федерального бюджета в рамках реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848. Условия предоставления средств федерального бюджета устанавливаются пунктом 10 раздела IV "Расчет размера субсидий, предоставляемых бюджету субъекта Российской Федерации на софинансирование объектов, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием" приложения № 4 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848.
Привлечение средств федерального бюджета осуществляется на основании соглашений между Правительством Архангельской области и Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации в замещение средств областного бюджета, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы № 3, на софинансирование которых привлекаются федеральные средства.
Ресурсное обеспечение подпрограммы № 3 приведено в приложении № 3 к государственной программе.
Перечень мероприятий подпрограммы № 3 представлен в приложении № 2 к государственной программе.
2.10. ПАСПОРТ
подпрограммы № 4 "Улучшение эксплуатационного состояния
автомобильных дорог общего пользования регионального
значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания"
---------------T----------------------------------------------------------¬
¦Наименование ¦"Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог¦
¦подпрограммы ¦общего пользования регионального значения за счет ремонта,¦
¦ ¦капитального ремонта и содержания" (далее - подпрограмма ¦
¦ ¦№ 4) ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Ответственный ¦Архангельскавтодор ¦
¦исполнитель ¦ ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Соисполнитель ¦агентство по транспорту ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Участники ¦государственное бюджетное учреждение Архангельской области¦
¦подпрограммы ¦"Региональная транспортная служба" (далее - ГБУ ¦
¦ ¦"Региональная транспортная служба") ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Цель ¦улучшение функционирования сети региональных автомобильных¦
¦подпрограммы ¦дорог. ¦
¦ ¦Перечень целевых показателей подпрограммы № 4 приведен в ¦
¦ ¦приложении № 1 к государственной программе ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Задачи ¦задача № 1 - приведение в нормативное состояние важнейших ¦
¦подпрограммы ¦для экономики Архангельской области региональных ¦
¦ ¦автомобильных дорог; ¦
¦ ¦задача № 2 - предотвращение транспортных разрывов на ¦
¦ ¦региональных автомобильных дорогах за счет приведения в ¦
¦ ¦нормативное состояние аварийных мостов и мостов, ¦
¦ ¦находящихся в неудовлетворительном состоянии; ¦
¦ ¦задача № 3 - обеспечение безопасного, бесперебойного ¦
¦ ¦движения транспортных средств по региональным ¦
¦ ¦автомобильным дорогам и сохранности сети региональных ¦
¦ ¦автомобильных дорог; ¦
¦ ¦задача № 4 - приобретение имущества для обеспечения ¦
¦ ¦сохранности региональных автомобильных дорог ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Сроки и этапы ¦2014 - 2020 годы. ¦
¦реализации ¦Подпрограмма № 4 реализуется в один этап ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Объемы и ¦общий объем финансирования за счет средств областного ¦
¦источники ¦бюджета составляет 25 712 125,5 тыс. рублей ¦
¦финансирования¦ ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
L--------------+-----------------------------------------------------------
2.11. Характеристика сферы реализации подпрограммы № 4,
описание основных проблем
Транспортно-эксплуатационное состояние сети региональных автомобильных дорог не отвечает техническим и технико-эксплуатационным показателям, установленным СНиП 2.05.02-85 и ГОСТ Р 50597-93. На начало 2013 года только 9,3 процента сети региональных автомобильных дорог соответствовали требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. Из общего количества мостовых сооружений 224 штуки (32,4 процента) находятся в аварийном и неудовлетворительном состоянии, что существенно снижает уровень транспортной доступности и повышает социальную напряженность в населенных пунктах Архангельской области.
На состояние сети региональных автомобильных дорог оказывают влияние следующие факторы:
природные и климатические условия Архангельской области, которые существенно отличаются от условий центральных районов второй дорожно-климатической зоны Российской Федерации и неблагоприятны для работы земляного полотна. Близкий уровень грунтовых вод, приводящий к высокой влажности грунта в осенний период и глубокому промерзанию в зимний период, определяет морозное пучение слоев природных грунтов и соответственно неоднородных грунтов земляного полотна автомобильной дороги, что приводит к деформациям и поднятию проезжей части автомобильной дороги, особенно на участках с неблагоприятными грунтово-гидрологическими условиями;
снижение объемов ремонтных работ на протяжении более чем десятилетнего периода из-за недостаточного и нестабильного финансирования, в результате чего происходит зарастание полосы отвода, ухудшение водно-теплового режима работы автомобильной дороги, отклонение величины поперечных уклонов проезжей части от нормативных значений, разрушение дорожного покрытия, в том числе возникновение деформаций в виде пучин, сетки трещин, выбоин, колейности, просадок. Наличие деформаций в конструктивных элементах автомобильных дорог сказывается на условиях безопасного проезда и на скорости движения автотранспортных средств;
рост интенсивности движения автомобильного транспорта, в том числе большегрузного, на региональных автомобильных дорогах к 2010 году составил 162 процента от уровня 2001 года и продолжает ежегодно увеличиваться;
недостаточная материально-техническая оснащенность в сфере обеспечения сохранности региональных автомобильных дорог за счет соблюдения пользователями автомобильных дорог установленных нормативных требований к весовым параметрам транспортных средств. В Архангельской области действует один стационарный и три передвижных поста весового контроля, что недостаточно для обеспечения стопроцентного охвата контрольными мероприятиями весовых параметров грузового транспорта, проходящего по сети региональных автомобильных дорог;
доля деревянных мостов со сроком службы 15 - 20 лет в общем количестве мостовых сооружений составляет более 60 процентов;
протяженность грунтовых автомобильных дорог, сроки использования и состояние которых в течение года зависят от погодных условий, составляет 1031,4 километра, или 12,8 процента от общей протяженности сети региональных автомобильных дорог. Параметры таких дорог изначально не отвечают нормативным требованиям, а приведение их в нормативное состояние возможно только в рамках строительства или реконструкции.
Несоответствие транспортно-эксплуатационного состояния сети региональных автомобильных дорог нормативным требованиям приводит к потерям участниками дорожного движения до полутора часов свободного или рабочего времени на каждые 100 километров пути из-за низких скоростей движения (30 - 40 км/ч). В весенний период задержки машин в пути составляют 10 - 12 часов, в 1,5 раза увеличивается себестоимость автомобильных перевозок, на 30 процентов увеличивается расход топлива, 20 из 120 межмуниципальных автобусных маршрутов нерентабельны. Социально-экономический ущерб от гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях на автомобильных дорогах Архангельской области ежегодно составляет порядка 800 миллионов рублей.
Неудовлетворительное состояние сети региональных автомобильных дорог, их несоответствие спросу на автомобильные перевозки приводит к замедлению социально-экономического развития Архангельской области, усугубляет проблемы в социальной сфере (несвоевременное оказание срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительные потери времени в пути и ограничения на поездки).
Без обеспечения надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния сети региональных автомобильных дорог невозможно достижение устойчивого экономического роста.
Реализация подпрограммы № 4 направлена на приведение опорной сети региональных автомобильных дорог в нормативное состояние.
Подпрограмма № 4 обеспечивает преемственность целей, задач и мероприятий, реализация которых предусматривалась долгосрочной целевой программой Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)", утвержденной постановлением Правительства Архангельской области от 17 мая 2011 года № 154-пп.
2.12. Механизм реализации мероприятий подпрограммы № 4
Реализацию мероприятий пунктов 1.1 - 1.9, 2.1, 2.2, 3.1 - 3.8 перечня мероприятий подпрограммы № 4 (приложение № 2 к государственной программе) осуществляет Архангельскавтодор.
Исполнители работ в рамках реализации мероприятий определяются на основании положений Гражданского кодекса, в соответствии с требованиями Федерального закона от 5 апреля 2013 года № 44-ФЗ.
Архангельскавтодор в целях размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Архангельской области при определении начальной (максимальной) цены государственных контрактов на капитальный ремонт, ремонт и содержание сети региональных автомобильных дорог использует индексы-дефляторы, установленные Министерством экономического развития Российской Федерации по разделу "Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)".
Реализацию мероприятия пункта 4.1 перечня мероприятий подпрограммы № 4 (приложение № 2 к государственной программе) осуществляет ГБУ "Региональная транспортная служба", средства на реализацию которого направляются данному учреждению в форме субсидий на иные цели, не связанные с финансовым обеспечением выполнения государственного задания на оказание государственных услуг.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы № 4 приведено в приложении № 3 к государственной программе.
Перечень мероприятий подпрограммы № 4 приведен в приложении № 2 к государственной программе.
2.13. ПАСПОРТ
подпрограммы № 5 "Создание условий для реализации
государственной программы и осуществления иных расходов"
---------------T----------------------------------------------------------¬
¦Наименование ¦"Создание условий для реализации государственной программы¦
¦подпрограммы ¦и осуществления иных расходов" (далее - подпрограмма № 5) ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Ответственный ¦агентство по транспорту ¦
¦исполнитель ¦ ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Соисполнители ¦государственная инспекция по надзору за техническим ¦
¦подпрограммы ¦состоянием самоходных машин и других видов техники ¦
¦ ¦Архангельской области (далее - инспекция ¦
¦ ¦Архоблгостехнадзора) ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Участники ¦государственные учреждения Архангельской области, ¦
¦подпрограммы ¦подведомственные агентству по транспорту ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Цель ¦формирование эффективных методов организации и управления ¦
¦подпрограммы ¦транспортной системой Архангельской области, отвечающей ¦
¦ ¦современным потребностям общества и перспективам развития ¦
¦ ¦Архангельской области. ¦
¦ ¦Перечень целевых показателей подпрограммы № 5 приведен ¦
¦ ¦в приложении № 1 к государственной программе ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Задачи ¦задача № 1 - обеспечение управления реализацией ¦
¦подпрограммы ¦мероприятий государственной программы на региональном ¦
¦ ¦уровне; ¦
¦ ¦задача № 2 - обеспечение выполнения государственных ¦
¦ ¦заданий и осуществления иных расходов ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Сроки и этапы ¦2014 - 2020 годы. ¦
¦реализации ¦Подпрограмма № 5 реализуется в один этап ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
+--------------+----------------------------------------------------------+
¦Объемы и ¦общий объем финансирования за счет средств областного ¦
¦источники ¦бюджета составляет 4 392 160,9 тыс. рублей ¦
¦финансирования¦ ¦
¦подпрограммы ¦ ¦
L--------------+-----------------------------------------------------------
2.14. Характеристика сферы реализации подпрограммы № 5,
описание основных проблем
Транспортный комплекс Архангельской области обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных и экономических целей.
Реализация государственной программы предусматривает широкий диапазон решаемых вопросов и значительное количество участников, что обуславливает необходимость согласованных действий при планировании, подготовке отчетности, корректировке государственной программы.
В целях эффективной реализации государственной программы требуется создание условий и координация деятельности всех органов, обеспечивающих реализацию государственной программы и функционирование транспортной системы Архангельской области в рамках государственных полномочий Архангельской области, установленных законодательством Российской Федерации и Архангельской области. Обеспечить решение этой задачи планируется в рамках подпрограммы № 5.
Для этого необходимо осуществлять материально-техническое и финансовое обеспечение деятельности организаций, участвующих в обеспечении реализации целей, задач и мероприятий государственной программы (включая подпрограммы), финансирование разработки или адаптации к условиям Архангельской области инновационных технологий и материалов в сфере дорожного хозяйства, предоставление субсидий на выполнение государственных заданий на оказание государственных услуг.
В рамках подпрограммы № 5 предусматривается перечисление членских взносов в ассоциацию "Некоммерческое партнерство по координации использования Северного морского пути", уплата земельного налога на участки строящихся региональных автомобильных дорог и налога на имущество региональных автомобильных дорог в целях реализации положений Налогового кодекса Российской Федерации и законодательства Архангельской области.
Ответственным исполнителем государственной программы является агентство по транспорту.
Агентство по транспорту осуществляет свою деятельность непосредственно и через подведомственные государственные учреждения Архангельской области - ГБУ "Региональная транспортная служба" и Архангельскавтодор.
Соисполнителем государственной программы является инспекция Архоблгостехнадзора. Реализация полномочий инспекцией Архоблгостехнадзора состоит в решении задач по обеспечению учета самоходных машин и других видов техники и обеспечению качественного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники. Инспекцией Архоблгостехнадзора осуществляется допуск к управлению самоходными машинами и выдача удостоверений тракториста-машиниста (тракториста).
2.15. Механизм реализации мероприятий подпрограммы № 5
Мероприятие 1.3 перечня мероприятий подпрограммы № 5 (приложение № 2 к государственной программе) осуществляется путем передачи бюджетных ассигнований на материально-техническое и финансовое обеспечение деятельности Архангельскавтодора за счет средств дорожного фонда Архангельской области.
Реализацию мероприятия 2.1 перечня мероприятий подпрограммы № 5 (приложение № 2 к государственной программе) осуществляет ГБУ "Региональная транспортная служба", средства на реализацию которого направляются данному учреждению (учреждениям) в форме субсидий на выполнение государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ).
Исполнителем мероприятий 2.2 и 2.3 перечня мероприятий подпрограммы № 5 (приложение № 2 к государственной программе) является Архангельскавтодор. Мероприятие 2.2 перечня мероприятий подпрограммы № 5 (приложение № 2 к государственной программе) осуществляется за счет средств дорожного фонда Архангельской области.
Реализация мероприятия 2.4 перечня мероприятий подпрограммы № 5 (приложение № 2 к государственной программе) осуществляется агентством по транспорту посредством уплаты ежегодного взноса за членство Правительства Архангельской области в ассоциации "Некоммерческое партнерство по координации использования Северного морского пути".
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы № 5 за счет средств областного бюджета представлено в приложении № 3 к государственной программе.
Перечень мероприятий подпрограммы № 5 представлен в приложении № 2 к государственной программе.
III. Ожидаемые результаты реализации
государственной программы
Реализация мероприятий государственной программы позволит:
повысить уровень транспортной доступности населения и организаций Архангельской области и Ненецкого автономного округа;
повысить качество и безопасность услуг транспорта;
ввести в эксплуатацию 7 объектов пассажирской транспортной инфраструктуры;
приобрести 86 единиц техники для осуществления пассажирских перевозок;
увеличить долю протяженности региональных автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности региональных автомобильных дорог на конец 2020 года до 17,2 процента;
снизить к 2020 году на сети региональных автомобильных дорог количество дорожно-транспортных происшествий с сопутствующими дорожными условиями на 1 тысячу автотранспортных средств до 0,061 единицы, или более чем в 2 раза;
обеспечить строительство (реконструкцию) 93 километров автомобильных дорог и 11 капитальных мостов общей протяженностью 789,4 погонных метра, привести в нормативное состояние за счет капитального ремонта и ремонта 485 километров автомобильных дорог и 79 мостов.
Приложение № 1
к государственной программе
Архангельской области
"Развитие транспортной системы
Архангельской области
(2014 - 2020 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
целевых показателей государственной программы Архангельской
области "Развитие транспортной системы Архангельской области
(2014 - 2020 годы)"
Ответственный исполнитель - агентство по транспорту Архангельской области.
--------------------------------------------T---------T---------------------------------------------------------¬
¦ Наименование целевого показателя ¦ Ед. ¦ Значение целевых показателей ¦
¦ ¦измерения+--------T------T------T------T------T------T------T------+
¦ ¦ ¦базовый ¦ 2014 ¦ 2015 ¦ 2016 ¦ 2017 ¦ 2018 ¦ 2019 ¦ 2020 ¦
¦ ¦ ¦2013 год¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦ год ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦ I. Государственная программа Архангельской области "Развитие транспортной системы ¦
¦ Архангельской области (2014 - 2020 годы)" ¦
+-------------------------------------------T---------T--------T------T------T------T------T------T------T------+
¦1. Доля протяженности автомобильных дорог ¦процентов¦ 90,0 ¦ 89,1 ¦ 88,8 ¦ 88,5 ¦ 87,8 ¦ 86,3 ¦ 84,8 ¦ 82,8 ¦
¦общего пользования регионального значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Архангельской области (далее - региональные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильные дороги), не соответствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нормативным требованиям, в общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦протяженности региональных автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦2. Количество дорожно-транспортных ¦ единиц ¦ 0,132 ¦0,116 ¦0,099 ¦0,090 ¦0,079 ¦0,071 ¦0,066 ¦0,061 ¦
¦происшествий на сети региональных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильных дорог из-за сопутствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дорожных условий, на 1 тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автотранспортных средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦3. Количество перевезенных пассажиров ¦ тыс. ¦ 3 335 ¦3 347 ¦3 360 ¦3 373 ¦3 399 ¦3 412 ¦3 425 ¦3 440 ¦
¦на субсидируемых маршрутах ¦ человек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦ Подпрограмма № 1 "Проведение сбалансированной государственной тарифной политики на транспорте" ¦
+-------------------------------------------T---------T--------T------T------T------T------T------T------T------+
¦4. Доля рейсов на субсидируемых маршрутах, ¦процентов¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦
¦фактически выполненных в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦расписанием при осуществлении пассажирских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перевозок, в общем количестве рейсов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦установленных в соответствии с расписанием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦5. Количество перевезенных пассажиров ¦ тыс. ¦ 3 335 ¦3 347 ¦3 360 ¦3 373 ¦3 399 ¦3 412 ¦3 425 ¦3 440 ¦
¦на субсидируемых маршрутах, в том числе ¦ человек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦по видам транспорта: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦водный ¦ ¦ 1 240 ¦1 242 ¦1 245 ¦1 248 ¦1 250 ¦1 252 ¦1 255 ¦1 260 ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦воздушный ¦ ¦ 15 ¦ 15 ¦ 15 ¦ 15 ¦ 29 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 30 ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦железнодорожный ¦ ¦ 2 080 ¦2 090 ¦2 100 ¦2 110 ¦2 120 ¦2 130 ¦2 140 ¦2 150 ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦ Подпрограмма № 2 "Развитие общественного пассажирского транспорта ¦
¦ и транспортной инфраструктуры Архангельской области" ¦
+-------------------------------------------T---------T--------T------T------T------T------T------T------T------+
¦6. Количество объектов пассажирской ¦ единиц ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 1 ¦
¦транспортной инфраструктуры, введенных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в эксплуатацию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦7. Количество единиц техники, приобретенной¦ единиц ¦ 14 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 21 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 22 ¦
¦для осуществления пассажирских перевозок на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦социально значимых маршрутах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦ Подпрограмма № 3 "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог ¦
¦ общего пользования регионального значения" ¦
+-------------------------------------------T---------T--------T------T------T------T------T------T------T------+
¦8. Протяженность построенных ¦ км ¦ 9,8 ¦ 19,3 ¦ 29,1 ¦ 36,1 ¦ 41,1 ¦ 41,1 ¦ 42,0 ¦ 93,0 ¦
¦(реконструированных) региональных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильных дорог (нарастающим итогом) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦9. Количество построенных капитальных ¦ штук ¦ 2 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 11 ¦
¦мостов (нарастающим итогом) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦10. Количество административных центров ¦ единиц ¦ 15 ¦ 16 ¦ 16 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 17 ¦ 17 ¦ 17 ¦
¦муниципальных районов Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦области, обеспеченных автодорожной связью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с административным центром Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦области по автомобильным дорогам с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦11. Количество сельских населенных пунктов,¦ единиц ¦ - ¦ 3 ¦ 6 ¦ 10 ¦ 10 ¦ 10 ¦ 10 ¦ 13 ¦
¦соединенных автомобильными дорогами общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пользования с твердым покрытием с сетью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦региональных автомобильных дорог в рамках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦строительства (реконструкции) автомобильных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дорог общего пользования (нарастающим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦итогом) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦ Подпрограмма № 4 "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования ¦
¦ регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания" ¦
+-------------------------------------------T---------T--------T------T------T------T------T------T------T------+
¦12. Протяженность приведенных в нормативное¦ км ¦ 45,1 ¦ 49,8 ¦ 66,8 ¦ 85,8 ¦139,7 ¦256,2 ¦374,4 ¦485,0 ¦
¦состояние региональных автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(нарастающим итогом) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦13. Количество приведенных в нормативное ¦ штук ¦ 15 ¦ 10 ¦ 25 ¦ 39 ¦ 50 ¦ 62 ¦ 73 ¦ 79 ¦
¦состояние мостов (нарастающим итогом) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦14. Доля дорожно-транспортных происшествий,¦процентов¦ 11,0 ¦ 10,0 ¦ 9,0 ¦ 8,5 ¦ 8,0 ¦ 7,5 ¦ 7,3 ¦ 7,0 ¦
¦совершению которых сопутствовало наличие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦неудовлетворительных дорожных условий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в общем количестве дорожно-транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦происшествий на региональных автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дорогах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦15. Доля протяженности региональных ¦процентов¦ 6,4 ¦ 9,4 ¦ 10,9 ¦ 11,3 ¦ 12,3 ¦ 14,3 ¦ 16,7 ¦ 19,7 ¦
¦автомобильных дорог, на которые получены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦правоудостоверяющие документы, в общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦протяженности региональных автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦16. Приобретение передвижных постов ¦ штук ¦ 1 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦
¦весового контроля (нарастающим итогом) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦ Подпрограмма № 5 "Создание условий для реализации государственной программы ¦
¦ и осуществления иных расходов" ¦
+-------------------------------------------T---------T--------T------T------T------T------T------T------T------+
¦17. Фактическое поступление ¦процентов¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦
¦администрируемых агентством по транспорту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Архангельской области налоговых и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦неналоговых платежей к плановому показателю¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦18. Выполнение запланированных в рамках ¦процентов¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦
¦подпрограмм государственной программы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦объемов дорожных работ в денежном выражении¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(ежегодно) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦19. Доля инновационных разработок, ¦процентов¦ 50,0 ¦ 60,0 ¦ 70,0 ¦ 70,0 ¦ 85,0 ¦ 85,0 ¦ 90,0 ¦ 90,0 ¦
¦рекомендованных к внедрению, в общем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количестве государственных контрактов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦заключенных на разработку (адаптацию) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦инновационных решений в дорожном хозяйстве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Архангельской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦20. Уровень исполнения объемов ¦процентов¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦
¦государственных услуг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦21. Количество выданных удостоверений ¦ единиц ¦ 5 000 ¦5 400 ¦5 800 ¦6 000 ¦6 200 ¦6 400 ¦6 500 ¦6 500 ¦
¦тракториста-машиниста ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦22. Доля самоходных машин и прицепов, ¦процентов¦ 48 ¦ 49 ¦ 50 ¦ 51 ¦ 52 ¦ 54 ¦ 56 ¦ 58 ¦
¦прошедших государственный технический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦осмотр, в общем количестве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зарегистрированных самоходных машин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и прицепов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦23. Количество зарегистрированных ¦ штук ¦ 25 000 ¦25 500¦26 000¦26 500¦27 000¦27 500¦28 000¦28 500¦
¦самоходных машин и прицепов к ним ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+------+
¦24. Выполнение плана по поступлению ¦ тыс. ¦ 10 500 ¦10 700¦10 900¦11 000¦11 100¦11 200¦11 300¦11 400¦
¦администрируемых инспекцией по надзору за ¦ рублей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦техническим состоянием самоходных машин и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦других видов техники Архангельской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦платежей, подлежащих зачислению в бюджеты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всех уровней бюджетной системы Российской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Федерации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------------------------------------------+---------+--------+------+------+------+------+------+------+-------
II. Порядок расчета и источники информации о значениях
целевых показателей государственной программы
---------------------------T-------------------------------T--------------------------------¬
¦ Наименование целевых ¦ Порядок расчета ¦ Источники информации ¦
¦ показателей ¦ ¦ ¦
¦государственной программы ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------------+--------------------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
+--------------------------+-------------------------------+--------------------------------+
¦1. Доля протяженности ¦строка 86 формы № 1-ДГ ¦федеральное государственное ¦
¦региональных автомобильных¦"Сведения об автомобильных ¦статистическое наблюдение по ¦
¦дорог, не соответствующих ¦дорогах общего пользования ¦форме № 1-ДГ "Сведения об ¦
¦нормативным требованиям, ¦и сооружениях на них ¦автомобильных дорогах общего ¦
¦в общей протяженности ¦федерального, регионального или¦пользования и сооружениях на них¦
¦региональных автомобильных¦межмуниципального значения" ¦федерального, регионального или ¦
¦дорог ¦ ¦межмуниципального значения" ¦
+--------------------------+-------------------------------+--------------------------------+
¦2. Количество ¦количество дорожно-транспортных¦ведомственная отчетность ¦
¦дорожно-транспортных ¦происшествий с сопутствующими ¦управления государственной ¦
¦происшествий на сети ¦дорожными условиями на ¦инспекции безопасности дорожного¦
¦региональных автомобильных¦региональных автомобильных ¦движения Управления Министерства¦
¦дорог из-за сопутствующих ¦дорогах (ед.) / количество ¦внутренних дел Российской ¦
¦дорожных условий, ¦автотранспортных средств ¦Федерации по Архангельской ¦
¦на 1 тыс. автотранспортных¦в Архангельской области (без ¦области ¦
¦средств ¦учета прицепов и полуприцепов),¦ ¦
¦ ¦тыс. единиц ¦ ¦
+--------------------------+-------------------------------+--------------------------------+
¦3. Количество перевезенных¦количество пассажиров, ¦данные организаций, ¦
¦пассажиров на ¦перевезенных на маршрутах, ¦осуществляющих транспортные ¦
¦субсидируемых маршрутах ¦в отношении которых ¦перевозки на субсидируемых ¦
¦ ¦организациям-перевозчикам ¦маршрутах; ¦
¦ ¦предоставляются субсидии ¦данные мониторинга, ¦
¦ ¦из областного бюджета, на конец¦осуществляемого агентством по ¦
¦ ¦отчетного периода, тыс. единиц ¦транспорту Архангельской области¦
L--------------------------+-------------------------------+---------------------------------
Приложение № 2
к государственной программе
Архангельской области
"Развитие транспортной системы
Архангельской области
(2014 - 2020 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
мероприятий государственной программы Архангельской области
"Развитие транспортной системы Архангельской области
(2014 - 2020 годы)"
Ответственный исполнитель - агентство по транспорту Архангельской области.
---------------------T--------------------T-------------T------------------------------------------------------------------------------------------------T-----------------¬
¦ Наименование ¦ Ответственный ¦ Источник ¦ Объем финансирования, тыс. рублей ¦ Показатели ¦
¦ мероприятия ¦ исполнитель, ¦ финансиро- +------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------+ результата ¦
¦ ¦ соисполнители ¦ вания ¦ всего ¦ 2014 год ¦ 2015 год ¦ 2016 год ¦ 2017 год ¦ 2018 год ¦ 2019 год ¦ 2020 год ¦ реализации ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мероприятия ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по годам ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦ I. Подпрограмма № 1 "Проведение сбалансированной государственной тарифной политики на транспорте" ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Цель подпрограммы № 1 - проведение сбалансированной государственной политики в сфере транспорта, направленной на выравнивание условий деятельности хозяйствующих субъектов¦
¦в экономике Архангельской области ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Задача № 1 - обеспечение перевозок пассажиров на социально значимых маршрутах в пригородном и межмуниципальном сообщении на территории Архангельской области ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦1.1. Организация ¦агентство по ¦итого ¦ 631 408,0 ¦ 63 616,7 ¦ 65 158,1 ¦ 64 003,4 ¦ 102 028,0 ¦ 107 231,4 ¦ 112 271,3 ¦ 117 099,0 ¦количество ¦
¦осуществления ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+перевезенных ¦
¦перевозок пассажиров¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажиров ¦
¦и багажа воздушным ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+к 2020 году ¦
¦транспортом ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦на субсидируемых ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутах - ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+30 тыс. человек ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 631 408,0 ¦ 63 616,7 ¦ 65 158,1 ¦ 64 003,4 ¦ 102 028,0 ¦ 107 231,4 ¦ 112 271,3 ¦ 117 099,0 ¦в год ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.2. Организация ¦агентство по ¦итого ¦ 633 527,0 ¦ 85 292,9 ¦ 81 758,0 ¦ 81 758,0 ¦ 89 487,8 ¦ 94 051,7 ¦ 98 472,1 ¦ 102 706,4 ¦количество ¦
¦осуществления ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+перевезенных ¦
¦перевозок пассажиров¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажиров ¦
¦и багажа водным ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+к 2020 году ¦
¦транспортом ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦на субсидируемых ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутах - ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+1260 тыс. человек¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 633 527,0 ¦ 85 292,9 ¦ 81 758,0 ¦ 81 758,0 ¦ 89 487,8 ¦ 94 051,7 ¦ 98 472,1 ¦ 102 706,4 ¦в год ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.3. Организация ¦агентство по ¦итого ¦1 235 702,5 ¦ 103 700,0 ¦ 100 296,8 ¦ 100 296,8 ¦ 105 612,5 ¦ 110 998,8 ¦ 116 215,7 ¦ 121 213,0 ¦количество ¦
¦осуществления ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+перевезенных ¦
¦перевозок пассажиров¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажиров ¦
¦и багажа ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+к 2020 году ¦
¦железнодорожным ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦на субсидируемых ¦
¦транспортом ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрутах - ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+2150 тыс. человек¦
¦ ¦ ¦областной ¦1 235 702,5 ¦ 103 700,0 ¦ 100 296,8 ¦ 100 296,8 ¦ 105 612,5 ¦ 110 998,8 ¦ 116 215,7 ¦ 121 213,0 ¦в год ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 2 - обеспечение исполнения полномочий Архангельской области по транспортному обслуживанию на территории Ненецкого автономного округа ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦2.1. Организация ¦агентство по ¦итого ¦ 726 711,3 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦финансовое ¦
¦транспортного ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+обеспечение ¦
¦обслуживания ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исполнения ¦
¦населения на ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+органами ¦
¦территории Ненецкого¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦государственной ¦
¦автономного округа ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦власти Ненецкого ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+автономного ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 726 711,3 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦ 103 815,9 ¦округа на ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦территории ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+Ненецкого ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦автономного ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа полномочий¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в соответствии с ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+областным законом¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦от 04.06.2013 ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦№ 476-31-ОЗ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Всего по ¦ ¦итого ¦3 227 348,8 ¦ 356 425,5 ¦ 351 028,8 ¦ 349 874,1 ¦ 512 250,4 ¦ 532 884,8 ¦ 552 870,5 ¦ 572 014,7 ¦ ¦
¦подпрограмме № 1 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦3 227 348,8 ¦ 356 425,5 ¦ 351 028,8 ¦ 349 874,1 ¦ 512 250,4 ¦ 532 884,8 ¦ 552 870,5 ¦ 572 014,7 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦ II. Подпрограмма № 2 "Развитие общественного пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры Архангельской области" ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Цель подпрограммы № 2 - создание в Архангельской области эффективной пассажирской транспортной системы, отвечающей современным потребностям общества и перспективам ¦
¦развития Архангельской области ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Задача № 1 - создание пассажирской транспортной инфраструктуры, обеспечивающей безопасность и высокое качество пассажирских перевозок ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦1.1. Проектирование,¦агентство по ¦итого ¦ 15 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 5 000,0 ¦ 5 000,0 ¦ 5 000,0 ¦приведение ¦
¦строительство и ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+конечных ¦
¦реконструкция ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остановочных ¦
¦автостанций, ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+пунктов ¦
¦автопавильонов и ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦межмуниципальных ¦
¦остановочных пунктов¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автобусных ¦
¦в муниципальных ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+маршрутов в ¦
¦образованиях ¦ ¦областной ¦ 7 500,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 500,0 ¦ 2 500,0 ¦ 2 500,0 ¦соответствие с ¦
¦Архангельской ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требованиями ¦
¦области ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+правил перевозки ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ 7 500,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 500,0 ¦ 2 500,0 ¦ 2 500,0 ¦пассажиров; ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повышение ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦качества ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+обслуживания ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦пассажиров; ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦введение ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в эксплуатацию ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 объектов ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирской ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортной ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инфраструктуры ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.2. Проектирование ¦агентство по ¦итого ¦ 18 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 9 000,0 ¦ 9 000,0 ¦ ¦ ¦улучшение ¦
¦и строительство ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+качества ¦
¦(приобретение) ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания ¦
¦причальных ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+пассажиров, ¦
¦сооружений для ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦соблюдение ¦
¦остановочных пунктов¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требований правил¦
¦речных линий на ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+перевозки ¦
¦территории ¦ ¦областной ¦ 9 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 4 500,0 ¦ 4 500,0 ¦ - ¦ - ¦пассажиров, ¦
¦муниципальных ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повышение ¦
¦образований ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+безопасности ¦
¦Архангельской ¦ ¦бюджеты ¦ 9 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 4 500,0 ¦ 4 500,0 ¦ - ¦ - ¦посадки-высадки ¦
¦области ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажиров; ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦введение в ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+эксплуатацию ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦4 плавпричалов ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.3. Ремонт ¦агентство по ¦итого ¦ 10 621,7 ¦ 10 621,7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦завершение в ¦
¦асфальтобетонного ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+2014 году ремонта¦
¦покрытия площади ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦асфальтобетонного¦
¦железнодорожного ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+покрытия площади ¦
¦вокзала г. Котласа ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦железнодорожного ¦
¦(II этап) ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вокзала ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+Котлас-Южный ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 8 000,0 ¦ 8 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ 2 621,7 ¦ 2 621,7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 2 - обновление пассажирского транспорта и обеспечение устойчивой, безопасной работы транспортных средств ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦2.1. Приобретение ¦агентство по ¦итого ¦ 120 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 30 000,0 ¦ 30 000,0 ¦ 30 000,0 ¦ 30 000,0 ¦повышение ¦
¦автобусов для ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+качества ¦
¦осуществления ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания ¦
¦регулярных ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+пассажиров, ¦
¦пассажирских ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦соблюдение ¦
¦перевозок на ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требований правил¦
¦территории ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+перевозки ¦
¦Архангельской ¦ ¦областной ¦ 60 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 15 000,0 ¦ 15 000,0 ¦ 15 000,0 ¦ 15 000,0 ¦пассажиров, ¦
¦области ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расширение зон ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+транспортного ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ 60 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 15 000,0 ¦ 15 000,0 ¦ 15 000,0 ¦ 15 000,0 ¦обслуживания, ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повышение ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+пассажирских ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦перевозок; ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приобретение ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦80 единиц техники¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦2.2. Строительство ¦агентство по ¦итого ¦ 700 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 100 000,0 ¦ 100 000,0 ¦ 300 000,0 ¦ 200 000,0 ¦улучшение ¦
¦(приобретение) ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+качества ¦
¦речных судов для ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания ¦
¦осуществления ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+пассажиров, ¦
¦грузопассажирских ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦соблюдение ¦
¦перевозок на ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требований правил¦
¦территории ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+перевозки ¦
¦Архангельской ¦ ¦областной ¦ 670 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 90 000,0 ¦ 90 000,0 ¦ 290 000,0 ¦ 200 000,0 ¦пассажиров, ¦
¦области ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повышение ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+безопасности ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ 30 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 10 000,0 ¦ 10 000,0 ¦ 10 000,0 ¦ - ¦пассажирских ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозок; ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приобретение ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+5 единиц техники ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦2.3. Строительство ¦агентство по ¦итого ¦ 630 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 250 000,0 ¦ 380 000,0 ¦ - ¦ - ¦улучшение ¦
¦морского судна для ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+качества ¦
¦осуществления ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания ¦
¦пассажирских ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+пассажиров, ¦
¦перевозок по Белому ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦повышение ¦
¦морю и на Соловецкие¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности ¦
¦острова ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+морских ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 630 000,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 250 000,0 ¦ 380 000,0 ¦ - ¦ - ¦пассажирских ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозок, ввод ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+судна в ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦эксплуатацию ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в 2018 году ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 3 - реализация инвестиционных проектов в сфере транспорта на территории Архангельской области ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦3.1. Подготовка ¦агентство по ¦итого ¦ 1 500,0 ¦ 1 500,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦утверждение ¦
¦технико- ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+в 2014 году ¦
¦экономического ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технико- ¦
¦обоснования ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+экономического ¦
¦включения аэропортов¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦обоснования ¦
¦местных воздушных ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линий, расположенных¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦на территории ¦ ¦областной ¦ 1 500,0 ¦ 1 500,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦Архангельской ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦области, в состав ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦федерального ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦казенного ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦предприятия ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦"Аэропорт Амдерма" ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Всего по ¦ ¦итого ¦1 495 121,7 ¦ 12 121,7 ¦ - ¦ - ¦ 389 000,0 ¦ 524 000,0 ¦ 335 000,0 ¦ 235 000,0 ¦ ¦
¦подпрограмме № 2 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦1 386 000,0 ¦ 9 500,0 ¦ - ¦ - ¦ 359 500,0 ¦ 492 000,0 ¦ 307 500,0 ¦ 217 500,0 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ 109 121,7 ¦ 2 621,7 ¦ - ¦ - ¦ 29 500,0 ¦ 32 000,0 ¦ 27 500,0 ¦ 17 500,0 ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦ III. Подпрограмма № 3 "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения" ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Цель подпрограммы № 3 - развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Задача № 1 - обеспечение автотранспортной связи административного центра Архангельской области с административными центрами муниципальных районов Архангельской области по¦
¦автомобильным дорогам с твердым покрытием ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦1.1. Строительство ¦государственное ¦итого ¦ 406 993,5 ¦ - ¦ 6 709,1 ¦ 174 813,0 ¦ 225 471,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦автомобильной дороги¦казенное учреждение +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦Котлас - ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2015 - 2017 годы;¦
¦Сольвычегодск - ¦области "Дорожное +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2016 ¦
¦Яренск на участке ¦агентство ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 4,4 км; ¦
¦Фоминская - ¦"Архангельскавтодор"¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ввод в 2017 ¦
¦Слободчиково ¦(далее - +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+году - 3,0 км, ¦
¦ ¦Архангельскавтодор) ¦областной ¦ 406 993,5 ¦ - ¦ 6 709,1 ¦ 174 813,0 ¦ 225 471,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦в том числе ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50,0 п. м мостов ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.2. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 155 361,3 ¦ 155 361,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦автомобильной дороги¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦Архангельск ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2014 год; ¦
¦(от д. Рикасиха) - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2014 ¦
¦Онега, участок ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 8,3 км ¦
¦"19 ветка ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Хайнозерской дороги"¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 155 361,3 ¦ 155 361,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.3. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦1 538 687,3 ¦ - ¦ 15 536,9 ¦ 41 160,6 ¦ 212 165,8 ¦ 517 273,5 ¦ 511 554,3 ¦ 240 996,2 ¦срок реализации ¦
¦автомобильной дороги¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦Архангельск ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2015 - 2020 годы;¦
¦(от дер. Рикасиха) -¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2020 ¦
¦Онега на участке ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 22,1 км, ¦
¦Тамица - Кянда ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+179,4 п. м мостов¦
¦ ¦ ¦областной ¦1 538 687,3 ¦ - ¦ 15 536,9 ¦ 41 160,6 ¦ 212 165,8 ¦ 517 273,5 ¦ 511 554,3 ¦ 240 996,2 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.4. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 77 209,4 ¦ 77 209,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦мостового перехода ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦через реку Олма на ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2014 год; ¦
¦автомобильной дороге¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2014 ¦
¦Архангельск - ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 1,7 км, ¦
¦Белогорский - ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦
¦Пинега - Кимжа - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+41,5 п. м мостов ¦
¦Мезень ¦ ¦областной ¦ 77 209,4 ¦ 77 209,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 2 - обеспечение нормативных условий для движения транзитного транспорта по территории Архангельской области в направлении Северного автодорожного коридора ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦2.1. Реконструкция ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 455 049,3 ¦ 225 195,9 ¦ 229 853,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦автомобильной дороги¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦Ильинск - Вилегодск,¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2014 - 2015 годы;¦
¦км 11 - км 25 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2014 ¦
¦ ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 6,6 км; ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ввод в 2015 ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+году - 5,6 км ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 455 049,3 ¦ 225 195,9 ¦ 229 853,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦2.2. Разработка ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 14 952,5 ¦ - ¦ 14 952,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦в 2015 году ¦
¦проектной ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+выпуск проектной ¦
¦документации на ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦документации ¦
¦строительство ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+по объекту ¦
¦автомобильной дороги¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦Котлас - Коряжма, ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦км 0 - км 41 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 14 952,5 ¦ - ¦ 14 952,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦2.3. Корректировка ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 14 980,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 14 980,1 ¦в 2020 году ¦
¦проектной ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+выпуск проектной ¦
¦документации на ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦документации ¦
¦строительство ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+по объекту ¦
¦автомобильной дороги¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦Усть-Вага - Ядриха ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на участке км 200 - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦км 215 ¦ ¦областной ¦ 14 980,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 14 980,1 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 3 - приведение в нормативное состояние автомобильной дороги Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) на перегоне Брин-Наволок - ¦
¦Плесецк в рамках реализации поручений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦3.1. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 82 317,4 ¦ 82 317,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦транспортной ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦развязки в одном ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2014 год; ¦
¦уровне на 168 км ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2014 ¦
¦автомобильной дороги¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 2,7 км ¦
¦Архангельск (от ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пос. Брин-Наволок) -¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦Каргополь - Вытегра ¦ ¦областной ¦ 82 317,4 ¦ 82 317,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦(до с. Прокшино) ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦3.2. Корректировка ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 6 641,3 ¦ 6 641,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦в 2014 году ¦
¦проектной ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+выпуск проектной ¦
¦документации на ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦документации ¦
¦строительство ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+по объекту ¦
¦автомобильной дороги¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦Архангельск (от ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пос. Брин-Наволок) -¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦Каргополь - Вытегра ¦ ¦областной ¦ 6 641,3 ¦ 6 641,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦(до с. Прокшино) ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на участке км 111 - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦км 122 ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 4 - обеспечение сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦4.1. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 97 223,2 ¦ 30 000,0 ¦ 67 223,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦автомобильной дороги¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦Подъезд ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2014 - 2015 годы;¦
¦к пос. Орлецы от ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2015 ¦
¦автомобильной дороги¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 4,2 км ¦
¦Копачево - Ичково - ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ступино ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 97 223,2 ¦ 30 000,0 ¦ 67 223,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦4.2. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 192 773,2 ¦ - ¦ 4 362,9 ¦ 188 410,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦мостового перехода ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦через реку Устья на ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2015 - 2016 годы;¦
¦автомобильной дороге¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2016 ¦
¦Октябрьский - ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 1,4 км, ¦
¦Мягкославская ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦
¦(Некрасово) ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+96,7 п. м мостов ¦
¦с подъездом ¦ ¦областной ¦ 192 773,2 ¦ - ¦ 4 362,9 ¦ 188 410,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦к дер. Мягкославская¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦4.3. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 37 194,5 ¦ - ¦ - ¦ 37 194,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦автомобильной дороги¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦Подъезд ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2016 год; ¦
¦к дер. Боярская от ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2016 ¦
¦автомобильной дороги¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 1,2 км ¦
¦Ломоносово - Ровдино¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 37 194,5 ¦ - ¦ - ¦ 37 194,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦4.4. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦1 105 988,1 ¦ - ¦ - ¦ 10 927,3 ¦ 231 399,4 ¦ 242 137,8 ¦ 251 407,0 ¦ 370 116,6 ¦срок реализации ¦
¦автомобильной дороги¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦Карпогоры - ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2016 - 2020 годы;¦
¦Веегора - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2020 ¦
¦Лешуконское на ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 23,2 км, ¦
¦участке Чешегоры - ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦
¦Широкое ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+35,0 п. м мостов ¦
¦ ¦ ¦областной ¦1 105 988,1 ¦ - ¦ - ¦ 10 927,3 ¦ 231 399,4 ¦ 242 137,8 ¦ 251 407,0 ¦ 370 116,6 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 5 - строительство капитальных мостов в целях ликвидации транспортных разрывов на региональных автомобильных дорогах ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦5.1. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 93 678,3 ¦ - ¦ - ¦ 24 409,0 ¦ 69 269,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦мостового перехода ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦через реку Мысовая ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2016 - 2017 годы;¦
¦на км 92+991 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2017 ¦
¦автомобильной дороги¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 0,5 км, ¦
¦Карпогоры - ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦
¦Сосновка - Нюхча - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+48,2 п. м мостов ¦
¦граница с ¦ ¦областной ¦ 93 678,3 ¦ - ¦ - ¦ 24 409,0 ¦ 69 269,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦Республикой Коми ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦5.2. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 518 404,8 ¦ - ¦ 3 546,1 ¦ 719,8 ¦ - ¦ - ¦ 43 235,7 ¦ 470 903,2 ¦срок реализации ¦
¦мостового перехода ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦через реку Устья ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2015 - 2020 годы;¦
¦на км 141+235 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2020 ¦
¦автомобильной дороги¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 5,7 км, ¦
¦Шангалы - ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦
¦Квазеньга - Кизема ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+113,6 п. м мостов¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 518 404,8 ¦ - ¦ 3 546,1 ¦ 719,8 ¦ - ¦ - ¦ 43 235,7 ¦ 470 903,2 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦5.3. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 318 970,6 ¦ 2 184,1 ¦ 561,0 ¦ 36 613,5 ¦ 279 612,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦срок реализации ¦
¦мостового перехода ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦через реку Устья ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2014 - 2017 годы;¦
¦на км 200+400 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2017 ¦
¦автомобильной дороги¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 1,5 км, ¦
¦Коноша - Вельск - ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦
¦Шангалы ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+145 п. м мостов ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 318 970,6 ¦ 2 184,1 ¦ 561,0 ¦ 36 613,5 ¦ 279 612,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦5.4. Строительство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 190 205,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 717,8 ¦ 41 255,4 ¦ 146 232,3 ¦ - ¦срок реализации ¦
¦мостового перехода ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проекта: ¦
¦через реку ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2017 - 2019 годы;¦
¦Сельменьга на ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ввод в 2019 ¦
¦автомобильной дороге¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦году - 0,9 км, ¦
¦Усть-Ваеньга - ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе ¦
¦Осиново - Фалюки ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+80,0 п. м мостов ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 190 205,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 717,8 ¦ 41 255,4 ¦ 146 232,3 ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Всего по ¦ ¦итого ¦5 306 630,3 ¦ 578 909,4 ¦ 342 745,1 ¦ 514 248,0 ¦1 020 635,7¦ 800 666,7 ¦ 952 429,3 ¦1 096 996,1¦ ¦
¦подпрограмме № 3 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦5 306 630,3 ¦ 578 909,4 ¦ 342 745,1 ¦ 514 248,0 ¦1 020 635,7¦ 800 666,7 ¦ 952 429,3 ¦1 096 996,1¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦ IV. Подпрограмма № 4 "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения ¦
¦ за счет ремонта, капитального ремонта и содержания" ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Цель подпрограммы - улучшение функционирования сети региональных автомобильных дорог ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Задача № 1 - приведение в нормативное состояние важнейших для экономики Архангельской области региональных автомобильных дорог ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦1.1. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 183 486,5 ¦ - ¦ 16 397,0 ¦ - ¦ 29 144,3 ¦ - ¦ - ¦ 137 945,2 ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт и ремонт ¦
¦автомобильных дорог ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,0 км ¦
¦по маршруту ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+автомобильных ¦
¦Архангельск - ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦дорог ¦
¦аэропорт "Талаги" ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с подъездом ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦к нефтебазе ¦ ¦областной ¦ 183 486,5 ¦ - ¦ 16 397,0 ¦ - ¦ 29 144,3 ¦ - ¦ - ¦ 137 945,2 ¦ ¦
¦пос. Талаги ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.2. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦3 400 678,0 ¦ 814 771,0 ¦ 91 191,9 ¦ 147 028,5 ¦ 413 108,6 ¦ 823 540,1 ¦ 485 293,7 ¦ 625 744,2 ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт и ремонт ¦
¦автомобильных дорог ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦144,8 км ¦
¦по маршруту ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+автомобильных ¦
¦Усть-Вага - Ядриха ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦дорог и 3 мостов ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦220,7 п. м ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦3 400 678,0 ¦ 814 771,0 ¦ 91 191,9 ¦ 147 028,5 ¦ 413 108,6 ¦ 823 540,1 ¦ 485 293,7 ¦ 625 744,2 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.3. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 470 396,2 ¦ 28 339,8 ¦ - ¦ 3 450,7 ¦ 62 735,0 ¦ 94 497,5 ¦ 131 812,0 ¦ 149 561,2 ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт по ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт и ремонт ¦
¦маршруту ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14,9 км ¦
¦Исакогорка - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+автомобильных ¦
¦Новодвинск - ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦дорог и ¦
¦Холмогоры ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦путепровода ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+157,5 п. м ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 470 396,2 ¦ 28 339,8 ¦ - ¦ 3 450,7 ¦ 62 735,0 ¦ 94 497,5 ¦ 131 812,0 ¦ 149 561,2 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.4. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 155 198,3 ¦ 155 198,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт по ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт и ремонт ¦
¦маршруту Урень - ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11,2 км ¦
¦Шарья - Никольск - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+автомобильных ¦
¦Котлас ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦дорог ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 155 198,3 ¦ 155 198,3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.5. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 922 622,2 ¦ 802,0 ¦ 101 782,0 ¦ 162 122,4 ¦ 102 736,2 ¦ 123 224,5 ¦ 280 780,7 ¦ 151 214,4 ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт по ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт и ремонт ¦
¦маршруту Котлас - ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42,2 км ¦
¦Коряжма - Виледь - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+автомобильных ¦
¦Ильинско-Подомское, ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦дорог ¦
¦Дресвянка - Васюнино¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(км 0+000 - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦км 1+270), ¦ ¦областной ¦ 922 622,2 ¦ 802,0 ¦ 101 782,0 ¦ 162 122,4 ¦ 102 736,2 ¦ 123 224,5 ¦ 280 780,7 ¦ 151 214,4 ¦ ¦
¦Ильинско-Подомское -¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Быково - Сорово - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦Фоминский ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.6. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦2 052 221,0 ¦ - ¦ 40 767,4 ¦ 12 757,3 ¦ - ¦ 409 111,0 ¦ 681 344,5 ¦ 908 240,8 ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт и ремонт ¦
¦автомобильных дорог ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦210,6 км ¦
¦по маршруту ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+автомобильных ¦
¦Архангельск (от ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦дорог ¦
¦пос. Брин-Наволок) -¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Каргополь - Вытегра ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦(до с. Прокшино) ¦ ¦областной ¦2 052 221,0 ¦ - ¦ 40 767,4 ¦ 12 757,3 ¦ - ¦ 409 111,0 ¦ 681 344,5 ¦ 908 240,8 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.7. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 425 291,5 ¦ - ¦ 111 143,5 ¦ 113 024,9 ¦ 201 123,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт и ремонт ¦
¦автомобильных дорог ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21,6 км ¦
¦по маршруту ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+автомобильных ¦
¦Долматово - ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦дорог ¦
¦Няндома - ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Каргополь - Пудож ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 425 291,5 ¦ - ¦ 111 143,5 ¦ 113 024,9 ¦ 201 123,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.8. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 818 172,8 ¦ 104 606,9 ¦ 267 478,1 ¦ 126 145,1 ¦ 5 162,7 ¦ 8 482,3 ¦ 113 506,0 ¦ 192 791,7 ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт и ремонт ¦
¦автомобильных дорог ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 мостов ¦
¦по маршруту ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+протяженностью ¦
¦Нарьян-Мар - Усинск ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦883,0 п. м ¦
¦(участок поселок ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Харьягинский - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦граница округа) ¦ ¦областной ¦ 818 172,8 ¦ 104 606,9 ¦ 267 478,1 ¦ 126 145,1 ¦ 5 162,7 ¦ 8 482,3 ¦ 113 506,0 ¦ 192 791,7 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.9. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 633 394,3 ¦ 25 258,7 ¦ 14 275,8 ¦ - ¦ 296 873,7 ¦ 296 986,1 ¦ - ¦ - ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт по ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт 27,7 км ¦
¦маршруту ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦
¦Архангельск - ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+дорог ¦
¦Белогорский - ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦Пинега - Кимжа - ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мезень ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 633 394,3 ¦ 25 258,7 ¦ 14 275,8 ¦ - ¦ 296 873,7 ¦ 296 986,1 ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 2 - предотвращение транспортных разрывов на региональных автомобильных дорогах за счет приведения в нормативное состояние аварийных мостов и мостов, находящихся ¦
¦в неудовлетворительном состоянии ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦2.1. Разработка ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 74 060,8 ¦ 14 690,3 ¦ - ¦ 9 965,9 ¦ 9 688,6 ¦ 22 106,8 ¦ 17 609,2 ¦ - ¦разработка ¦
¦проектной ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+проектной ¦
¦документации на ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦документации ¦
¦капитальный ремонт ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+на 56 объектов ¦
¦и ремонт мостов ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦капитального ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонта и ремонта¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+мостов ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 74 060,8 ¦ 14 690,3 ¦ - ¦ 9 965,9 ¦ 9 688,6 ¦ 22 106,8 ¦ 17 609,2 ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦2.2. Капитальный ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦1 661 839,9 ¦ 142 567,5 ¦ 115 843,5 ¦ 176 605,5 ¦ 326 943,6 ¦ 248 682,9 ¦ 367 401,5 ¦ 283 795,4 ¦капитальный ¦
¦ремонт и ремонт ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ремонт и ремонт¦
¦мостов ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79 мостов ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦1 661 839,9 ¦ 142 567,5 ¦ 115 843,5 ¦ 176 605,5 ¦ 326 943,6 ¦ 248 682,9 ¦ 367 401,5 ¦ 283 795,4 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 3 - обеспечение безопасного, бесперебойного движения транспортных средств по региональным автомобильным дорогам и сохранности сети региональных автомобильных ¦
¦дорог ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦3.1. Обеспечение ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦12 358 105,7¦1 451 243,8¦1 529 837,0¦1 629 276,4¦1 827 148,4¦1 840 037,8¦1 961 160,3¦2 119 402,0¦ежегодные ¦
¦бесперебойного ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+мероприятия ¦
¦движения ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по содержанию ¦
¦автотранспортных ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+8060,3 км ¦
¦средств по ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦региональных ¦
¦региональным ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦
¦автомобильным ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+дорог ¦
¦дорогам ¦ ¦областной ¦12 358 105,7¦1 451 243,8¦1 529 837,0¦1 629 276,4¦1 827 148,4¦1 840 037,8¦1 961 160,3¦2 119 402,0¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦3.2. Установка ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 510 860,0 ¦ 37 230,0 ¦ 65 450,0 ¦ 73 200,0 ¦ 77 820,0 ¦ 82 500,0 ¦ 84 660,0 ¦ 90 000,0 ¦установка ¦
¦дорожных знаков в ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+67 096 штук ¦
¦рамках обеспечения ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожных знаков ¦
¦безопасности ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦движения по ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦региональным ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильным ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦дорогам ¦ ¦областной ¦ 510 860,0 ¦ 37 230,0 ¦ 65 450,0 ¦ 73 200,0 ¦ 77 820,0 ¦ 82 500,0 ¦ 84 660,0 ¦ 90 000,0 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦3.3. Установка ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 749 021,0 ¦ 74 460,0 ¦ 90 321,0 ¦ 97 600,0 ¦ 123 760,0 ¦ 130 000,0 ¦ 112 880,0 ¦ 120 000,0 ¦установка ¦
¦барьерного ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+116,4 километра ¦
¦ограждения в рамках ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦барьерного ¦
¦обеспечения ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ограждения ¦
¦безопасности ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦движения по ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦региональным ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦автомобильным ¦ ¦областной ¦ 749 021,0 ¦ 74 460,0 ¦ 90 321,0 ¦ 97 600,0 ¦ 123 760,0 ¦ 130 000,0 ¦ 112 880,0 ¦ 120 000,0 ¦ ¦
¦дорогам ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦3.4. Устройство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 302 600,7 ¦ - ¦ - ¦ 6 005,9 ¦ 95 329,0 ¦ 101 272,9 ¦ 99 992,9 ¦ - ¦устройство ¦
¦линий искусственного¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+50,2 км линий ¦
¦освещения в рамках ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦искусственного ¦
¦обеспечения ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+освещения ¦
¦безопасности ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦движения по ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦региональным ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦автомобильным ¦ ¦областной ¦ 302 600,7 ¦ - ¦ - ¦ 6 005,9 ¦ 95 329,0 ¦ 101 272,9 ¦ 99 992,9 ¦ - ¦ ¦
¦дорогам ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦3.5. Устройство ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 66 889,8 ¦ - ¦ - ¦ 12 200,0 ¦ 12 970,0 ¦ 13 644,8 ¦ 14 110,0 ¦ 13 965,0 ¦устройство ¦
¦автобусных остановок¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+50 штук ¦
¦в рамках обеспечения¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автобусных ¦
¦безопасности ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+остановок ¦
¦движения по ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦региональным ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильным ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦дорогам ¦ ¦областной ¦ 66 889,8 ¦ - ¦ - ¦ 12 200,0 ¦ 12 970,0 ¦ 13 644,8 ¦ 14 110,0 ¦ 13 965,0 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦3.6. Устройство или ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 68 705,3 ¦ - ¦ - ¦ 4 244,4 ¦ 64 460,9 ¦ - ¦ - ¦ - ¦устройство ¦
¦замена ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+10 штук ¦
¦водопропускных труб ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водопропускных ¦
¦в рамках обеспечения¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+труб ¦
¦безопасности ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦движения по ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦региональным ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦автомобильным ¦ ¦областной ¦ 68 705,3 ¦ - ¦ - ¦ 4 244,4 ¦ 64 460,9 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦дорогам ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦3.7. Очистка полосы ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 792 477,5 ¦ 124 100,0 ¦ 196 350,0 ¦ 146 400,0 ¦ 155 640,0 ¦ 165 000,0 ¦ 2 417,5 ¦ 2 570,0 ¦приведение ¦
¦отвода от ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+в нормативное ¦
¦нежелательной ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состояние ¦
¦растительности в ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+3825,7 га ¦
¦рамках обеспечения ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦полосы отвода ¦
¦сохранности ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦
¦региональных ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+дорог ¦
¦автомобильных дорог ¦ ¦областной ¦ 792 477,5 ¦ 124 100,0 ¦ 196 350,0 ¦ 146 400,0 ¦ 155 640,0 ¦ 165 000,0 ¦ 2 417,5 ¦ 2 570,0 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦3.8. Оформление ¦Архангельскавтодор ¦итого ¦ 62 428,0 ¦ 7 205,0 ¦ 7 602,0 ¦ 8 540,0 ¦ 9 079,0 ¦ 9 625,0 ¦ 9 877,0 ¦ 10 500,0 ¦оформление права ¦
¦права оперативного ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+оперативного ¦
¦управления ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления ¦
¦региональными ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+и постоянного ¦
¦автомобильным и ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦(бессрочного) ¦
¦дорогами или их ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования на ¦
¦участками и ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+земельные участки¦
¦постоянного ¦ ¦областной ¦ 62 428,0 ¦ 7 205,0 ¦ 7 602,0 ¦ 8 540,0 ¦ 9 079,0 ¦ 9 625,0 ¦ 9 877,0 ¦ 10 500,0 ¦на 2100 км ¦
¦(бессрочного) ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦
¦пользования на ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+дорог ¦
¦земельные участки ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦под региональными ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильным и ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дорогами в рамках ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦обеспечения ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦сохранности ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦региональных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 4 - приобретение имущества для обеспечения сохранности региональных автомобильных дорог ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦4.1. Приобретение ¦агентство по ¦итого ¦ 3 636,0 ¦ 1 771,0 ¦ 1 865,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦приобретение ¦
¦передвижных постов ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+2 передвижных ¦
¦весового контроля ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пунктов весового ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+контроля ¦
¦ ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 3 636,0 ¦ 1 771,0 ¦ 1 865,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Всего ¦ ¦итого ¦25 712 125,5¦2 982 244,3¦2 650 304,2¦2 728 567,0¦3 813 723,1¦4 368 711,7¦4 362 845,3¦4 805 729,9¦ ¦
¦по подпрограмме № 4 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦25 712 125,5¦2 982 244,3¦2 650 304,2¦2 728 567,0¦3 813 723,1¦4 368 711,7¦4 362 845,3¦4 805 729,9¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦ V. Подпрограмма № 5 "Создание условий для реализации государственной программы и осуществления иных расходов" ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Цель подпрограммы - формирование эффективных методов организации и управления транспортной системой Архангельской области, отвечающей современным потребностям общества ¦
¦и перспективам развития Архангельской области ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Задача № 1 - обеспечение управления реализацией мероприятий государственной программы на региональном уровне ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦1.1. Обеспечение ¦агентство по ¦итого ¦ 129 311,8 ¦ 16 280,8 ¦ 16 652,9 ¦ 17 437,8 ¦ 18 362,0 ¦ 19 298,5 ¦ 20 205,5 ¦ 21 074,3 ¦материально- ¦
¦деятельности ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+техническое ¦
¦агентства по ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и финансовое ¦
¦транспорту ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+обеспечение ¦
¦Архангельской ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦деятельности ¦
¦области ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦агентства ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+по ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 129 311,8 ¦ 16 280,8 ¦ 16 652,9 ¦ 17 437,8 ¦ 18 362,0 ¦ 19 298,5 ¦ 20 205,5 ¦ 21 074,3 ¦транспорту ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Архангельской ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+области как ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ответственного ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исполнителя ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государственной ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+программы ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.2. Обеспечение ¦государственная ¦итого ¦ 231 543,9 ¦ 29 611,1 ¦ 29 826,3 ¦ 31 139,4 ¦ 32 789,8 ¦ 34 462,1 ¦ 36 081,8 ¦ 37 633,3 ¦материально- ¦
¦деятельности ¦инспекция по надзору+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+техническое и ¦
¦государственной ¦за техническим ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансовое ¦
¦инспекции по надзору¦состоянием +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+обеспечение ¦
¦за техническим ¦самоходных машин и ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦деятельности ¦
¦состоянием ¦других видов техники¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государственной ¦
¦самоходных машин и ¦Архангельской +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+инспекции по ¦
¦других видов техники¦области ¦областной ¦ 231 543,9 ¦ 29 611,1 ¦ 29 826,3 ¦ 31 139,4 ¦ 32 789,8 ¦ 34 462,1 ¦ 36 081,8 ¦ 37 633,3 ¦надзору за ¦
¦Архангельской ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦техническим ¦
¦области ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+состоянием ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦самоходных машин ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и других видов ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦техники ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+Архангельской ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦области как ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соисполнителя ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государственной ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программы ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦1.3. Обеспечение ¦агентство по ¦итого ¦ 744 470,6 ¦ 95 068,8 ¦ 95 144,6 ¦ 100 282,4 ¦ 105 597,4 ¦ 110 982,8 ¦ 116 199,0 ¦ 121 195,6 ¦материально- ¦
¦деятельности ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+техническое и ¦
¦государственных ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансовое ¦
¦учреждений ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+обеспечение ¦
¦Архангельской ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦деятельности ГКУ ¦
¦области, ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Архангельской ¦
¦осуществляющих ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+области "Дорожное¦
¦управление в сфере ¦ ¦областной ¦ 744 470,6 ¦ 95 068,8 ¦ 95 144,6 ¦ 100 282,4 ¦ 105 597,4 ¦ 110 982,8 ¦ 116 199,0 ¦ 121 195,6 ¦агентство ¦
¦дорожного хозяйства ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Архангельскавто-¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+дор" как ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦соисполнителя ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государственной ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программы ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Задача № 2 - обеспечение выполнения государственных заданий и осуществления иных расходов ¦
+--------------------T--------------------T-------------T------------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------------+
¦2.1. Субсидии ¦агентство по ¦итого ¦ 189 249,1 ¦ 25 129,2 ¦ 25 144,9 ¦ 25 144,9 ¦ 26 477,6 ¦ 27 827,9 ¦ 29 135,8 ¦ 30 388,7 ¦обеспечение ¦
¦государственным ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+выполнения ¦
¦бюджетным ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государственного ¦
¦учреждениям ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+задания ¦
¦Архангельской ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦государственным ¦
¦области на ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджетным ¦
¦финансовое ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+учреждением ¦
¦обеспечение ¦ ¦областной ¦ 189 249,1 ¦ 25 129,2 ¦ 25 144,9 ¦ 25 144,9 ¦ 26 477,6 ¦ 27 827,9 ¦ 29 135,8 ¦ 30 388,7 ¦Архангельской ¦
¦государственного ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области ¦
¦задания на оказание ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+"Региональная ¦
¦государственных ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦транспортная ¦
¦услуг (выполнение ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦служба" ¦
¦работ) ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦2.2. Научно- ¦агентство по ¦итого ¦ 9 190,5 ¦ 1 000,0 ¦ 1 200,0 ¦ 1 264,8 ¦ 1 331,8 ¦ 1 399,8 ¦ 1 465,5 ¦ 1 528,6 ¦обеспечение ¦
¦исследовательские ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+разработки ¦
¦и опытно- ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(адаптации) ¦
¦конструкторские ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+инновационных ¦
¦работы ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦решений для ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внедрения в ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+дорожном ¦
¦ ¦ ¦областной ¦ 9 190,5 ¦ 1 000,0 ¦ 1 200,0 ¦ 1 264,8 ¦ 1 331,8 ¦ 1 399,8 ¦ 1 465,5 ¦ 1 528,6 ¦хозяйстве ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Архангельской ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+области ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦2.3. Уплата ¦агентство по ¦итого ¦3 088 220,1 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦своевременное ¦
¦земельного налога на¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+поступление ¦
¦участки строящихся ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦налоговых ¦
¦региональных ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+платежей в ¦
¦автомобильных дорог ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦бюджетную систему¦
¦и налога на ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Российской ¦
¦имущество ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+Федерации ¦
¦региональных ¦ ¦областной ¦3 088 220,1 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ 441 174,3 ¦ ¦
¦автомобильных дорог ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦2.4. Уплата ¦агентство по ¦итого ¦ 175,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ежегодное ¦
¦членского взноса в ¦транспорту +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+перечисление ¦
¦ассоциацию ¦Архангельской ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств в ¦
¦"Некоммерческое ¦области +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+соответствии с ¦
¦партнерство по ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Уставом ¦
¦координации ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ассоциации ¦
¦использования ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+"Некоммерческое ¦
¦Северного морского ¦ ¦областной ¦ 175,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦ 25,0 ¦партнерство по ¦
¦пути" ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦координации ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+использования ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Северного ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦морского пути" ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦Всего ¦ ¦итого ¦4 392 160,9 ¦ 608 289,2 ¦ 609 168,0 ¦ 616 468,6 ¦ 625 757,9 ¦ 635 170,4 ¦ 644 287,0 ¦ 653 019,9 ¦ ¦
¦по подпрограмме № 5 ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦4 392 160,9 ¦ 608 289,2 ¦ 609 168,0 ¦ 616 468,6 ¦ 625 757,9 ¦ 635 170,4 ¦ 644 287,0 ¦ 653 019,9 ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------------+
¦ВСЕГО ¦ ¦итого ¦40 133 387,2¦4 537 990,1¦3 953 246,1¦4 209 157,7¦6 361 367,1¦6 861 433,6¦6 847 432,1¦7 362 760,5¦ ¦
¦по государственной ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦программе ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦областной ¦40 024 265,5¦4 535 368,4¦3 953 246,1¦4 209 157,7¦6 331 867,1¦6 829 433,6¦6 819 932,1¦7 345 260,5¦ ¦
¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦бюджеты ¦ 109 121,7 ¦ 2 621,7 ¦ - ¦ - ¦ 29 500,0 ¦ 32 000,0 ¦ 27 500,0 ¦ 17 500,0 ¦ ¦
¦ ¦ ¦муниципальных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦образований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦
¦ ¦ ¦внебюджетные ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------------+--------------------+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------------
Приложение № 3
к государственной программе
Архангельской области
"Развитие транспортной системы
Архангельской области
(2014 - 2020 годы)"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
реализации государственной программы Архангельской области
"Развитие транспортной системы Архангельской области
(2014 - 2020 годы)" за счет средств областного бюджета
Ответственный исполнитель - агентство по транспорту Архангельской области.
----------------T-----------------T-----------------T-----------------------------------------------------------------------------------¬
¦ Статус ¦ Наименование ¦ Ответственный ¦ Расходы областного бюджета, тыс. рублей ¦
¦ ¦ государственной ¦ исполнитель, +-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------T-----------+
¦ ¦ программы, ¦ соисполнитель ¦ 2014 год ¦ 2015 год ¦ 2016 год ¦ 2017 год ¦ 2018 год ¦ 2019 год ¦ 2020 год ¦
¦ ¦ государственной ¦ государственной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ подпрограммы ¦ программы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦(государственной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ подпрограммы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+-----------------+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦
+---------------+-----------------+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦Государственная¦"Развитие ¦всего ¦4 535 368,4¦3 953 246,1¦4 209 157,7¦6 331 867,1¦6 829 433,6¦6 819 932,1¦7 345 260,5¦
¦программа ¦транспортной +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦системы ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Архангельской +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦области (2014 - ¦ответственный ¦ 944 603,6 ¦ 930 370,5 ¦ 935 203,3 ¦1 464 718,5¦1 625 593,1¦1 468 575,7¦1 404 901,2¦
¦ ¦2020 годы)" ¦исполнитель - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦агентство по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦транспорту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦ ¦соисполнитель 1 -¦ 29 611,1 ¦ 29 826,3 ¦ 31 139,4 ¦ 32 789,8 ¦ 34 462,1 ¦ 36 081,8 ¦ 37 633,3 ¦
¦ ¦ ¦государственная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦инспекция по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦надзору за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦техническим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦состоянием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦самоходных машин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦и других видов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦техники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦ ¦соисполнитель 2 -¦3 561 153,7¦2 993 049,3¦3 242 815,0¦4 834 358,8¦5 169 378,4¦5 315 274,6¦5 902 726,0¦
¦ ¦ ¦государственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦казенное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦учреждение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦области "Дорожное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦агентство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦"Архангельскавто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦дор" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+-----------------+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦Подпрограмма ¦"Проведение ¦всего ¦ 356 425,5 ¦ 351 028,8 ¦ 349 874,1 ¦ 512 250,4 ¦ 532 884,8 ¦ 552 870,5 ¦ 572 014,7 ¦
¦№ 1 ¦сбалансированной +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦государственной ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тарифной политики+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦на транспорте" ¦ответственный ¦ 356 425,5 ¦ 351 028,8 ¦ 349 874,1 ¦ 512 250,4 ¦ 532 884,8 ¦ 552 870,5 ¦ 572 014,7 ¦
¦ ¦ ¦исполнитель - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦агентство по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦транспорту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+-----------------+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦Подпрограмма ¦"Развитие ¦всего ¦ 9 500,0 ¦ - ¦ - ¦ 359 500,0 ¦ 492 000,0 ¦ 307 500,0 ¦ 217 500,0 ¦
¦№ 2 ¦общественного +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦пассажирского ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспорта и +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦транспортной ¦ответственный ¦ 9 500,0 ¦ - ¦ - ¦ 359 500,0 ¦ 492 000,0 ¦ 307 500,0 ¦ 217 500,0 ¦
¦ ¦инфраструктуры ¦исполнитель - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Архангельской ¦агентство по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦области" ¦транспорту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+-----------------+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦Подпрограмма ¦"Развитие и ¦всего ¦ 578 909,4 ¦ 342 745,1 ¦ 514 248,0 ¦1 020 635,7¦ 800 666,7 ¦ 952 429,3 ¦1 096 996,1¦
¦№ 3 ¦совершенствование+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦сети ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦дорог общего ¦соисполнитель 1 -¦ 578 909,4 ¦ 342 745,1 ¦ 514 248,0 ¦1 020 635,7¦ 800 666,7 ¦ 952 429,3 ¦1 096 996,1¦
¦ ¦пользования ¦государственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦регионального ¦казенное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения" ¦учреждение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦области "Дорожное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦агентство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦"Архангельскавто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦дор" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+-----------------+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦Подпрограмма ¦"Улучшение ¦всего ¦2 982 244,3¦2 650 304,2¦2 728 567,0¦3 813 723,1¦4 368 711,7¦4 362 845,3¦4 805 729,9¦
¦№ 4 ¦эксплуатационного+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦состояния ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦дорог общего ¦соисполнитель 1 -¦2 982 244,3¦2 650 304,2¦2 728 567,0¦3 813 723,1¦4 368 711,7¦4 362 845,3¦4 805 729,9¦
¦ ¦пользования ¦государственное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦регионального ¦казенное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦значения за счет ¦учреждение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонта, ¦Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦капитального ¦области "Дорожное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонта и ¦агентство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦содержания" ¦"Архангельскавто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦дор" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+-----------------+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦Подпрограмма ¦"Создание условий¦всего ¦ 608 289,2 ¦ 609 168,0 ¦ 616 468,6 ¦ 625 757,9 ¦ 635 170,4 ¦ 644 287,0 ¦ 653 019,9 ¦
¦№ 5 ¦для реализации +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦государственной ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦программы и +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦осуществления ¦ответственный ¦ 578 678,1 ¦ 579 341,7 ¦ 585 329,2 ¦ 592 968,1 ¦ 600 708,3 ¦ 608 205,1 ¦ 615 386,5 ¦
¦ ¦иных расходов" ¦исполнитель - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦агентство по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦транспорту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+
¦ ¦ ¦соисполнитель 1 -¦ 29 611,1 ¦ 29 826,3 ¦ 31 139,4 ¦ 32 789,8 ¦ 34 462,1 ¦ 36 081,8 ¦ 37 633,3 ¦
¦ ¦ ¦государственная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦инспекция по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦надзору за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦техническим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦состоянием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦самоходных машин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦и других видов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦техники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Архангельской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---------------+-----------------+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------
------------------------------------------------------------------
| | |
|
